民航資源網(wǎng)2011年3月1日消息：從28日上午10點(diǎn)鐘開始，河南大部分地區(qū)終于下起了入冬以來的第一場(chǎng)雪，到晚上9點(diǎn)多鄭州新鄭國際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“鄭州機(jī)場(chǎng)”）關(guān)閉時(shí)，大雪厚度已達(dá)10多公分，直接影響中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）在鄭州機(jī)場(chǎng)起降航班90班，機(jī)場(chǎng)南航航班滯留旅客達(dá)2000人。雪情就是命令，河南分公司第一時(shí)間啟動(dòng)大面積航班藍(lán)色預(yù)警，全體一線保障人員通力協(xié)作，經(jīng)過一個(gè)通宵的努力，全部完成延誤航班的飛行工作，保障了次日航班的正點(diǎn)執(zhí)行。

　　入冬以來鄭州地區(qū)下雪格外的少，2月份僅有的二場(chǎng)小雪也沒有對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行造成任何影響。而2月28日的這場(chǎng)雪從下午3點(diǎn)開始雪越下越大，對(duì)航班運(yùn)行的影響也越來越大。雖然下午4點(diǎn)半已到了公司機(jī)場(chǎng)正常下班時(shí)間，但是南航河南分公司地服部、運(yùn)指部等多個(gè)部門主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員視雪情為命令，主動(dòng)留守機(jī)場(chǎng)，加強(qiáng)保障力量。

　　隨著時(shí)間的推移，地面積雪也越來越多。鄭州機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道部門也在不間斷的對(duì)跑道、滑行道等道面噴灑融雪劑以維護(hù)道面的正常運(yùn)行。時(shí)間一分一秒走著，飛機(jī)也在不斷的起降中了。到19時(shí)，南航有7架飛機(jī)相繼進(jìn)入鄭州區(qū)域等著進(jìn)港，本場(chǎng)有8架飛機(jī)正在上客等著出港。運(yùn)行依然繁忙，19時(shí)10分，南航河南分公司簽派室突然接到機(jī)場(chǎng)指揮中心電話告，跑道摩擦系數(shù)超標(biāo)，決定關(guān)閉機(jī)場(chǎng)至24時(shí)。接到命令，飛行簽派室按照預(yù)案首要任務(wù)是引導(dǎo)空中飛機(jī)去備降，經(jīng)過反復(fù)和相關(guān)機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)，最后終于備降南陽機(jī)場(chǎng)3架飛機(jī)，備降武漢2架飛機(jī)，備降合肥1架飛機(jī)，備降石家莊1架飛機(jī)。

　　根據(jù)和機(jī)場(chǎng)指揮中心反復(fù)溝通，以及對(duì)天氣趨勢(shì)的判斷，預(yù)計(jì)雪21時(shí)可能減小且2日早晨北京航班有“兩會(huì)”代表保障任務(wù)，機(jī)場(chǎng)公司方面有打算及時(shí)除雪盡早開放的可能。因此，南航河南分公司值班領(lǐng)導(dǎo)下令啟動(dòng)航班大面積延誤藍(lán)色預(yù)警，并召開了第一各保障單位值班領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)席會(huì)議，分公司朱國年總經(jīng)理親自到會(huì)，明確各單位責(zé)任，要求全員立即到停機(jī)坪協(xié)助機(jī)場(chǎng)清理積雪，爭(zhēng)取機(jī)場(chǎng)早開放，早疏導(dǎo)旅客。

　　為了在機(jī)場(chǎng)開放時(shí)能讓南航飛機(jī)第一個(gè)飛出去，南航河南分公司連夜召集員工80人，揮舞鐵鍬和掃把進(jìn)行人工掃雪，從21時(shí)至23時(shí)的兩個(gè)小時(shí)內(nèi)，迅速清理出三個(gè)廊橋的積雪，確保了鄭州機(jī)場(chǎng)23時(shí)開放后，南航第一個(gè)航班起飛。機(jī)場(chǎng)開放后，南航掃雪突擊隊(duì)繼續(xù)奮戰(zhàn)了一夜，終于區(qū)域中的大部分積雪基本清完畢，所有航班也經(jīng)過飛行人員一夜通飛，使第二天的早班飛行全部回歸正常。而“兩會(huì)”代表河南省委書記盧展工一行正好乘坐南航2日早上8點(diǎn)10分起飛的鄭州至北京航班，看到航班能正點(diǎn)起飛，盧書記稱贊說：“不錯(cuò)！不錯(cuò)！”