圖：飛行部總經(jīng)理趙陽(yáng)作飛行安全講評(píng)　攝影：謝濤

　　民航資源網(wǎng)2011年11月25日消息：為切實(shí)做好四季度飛行部的各項(xiàng)安全工作，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”）西南飛行部圍繞“預(yù)防為主”這一安全工作重點(diǎn)，對(duì)近年來(lái)四季度的安全狀況進(jìn)行了簡(jiǎn)要梳理分析，結(jié)合今年飛行隊(duì)伍的安全狀況，針對(duì)秋冬換季期間的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)擬定了近期安全工作的主要預(yù)防措施。

　　飛行部在對(duì)過(guò)去幾年第四季度安全生產(chǎn)工作中存在的典型問(wèn)題進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，對(duì)近期安全工作中應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的安全風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行梳理。針對(duì)冬季雨、雪、霧等低能見(jiàn)氣象條件增多，以及執(zhí)行非精密進(jìn)近機(jī)場(chǎng)、高高原機(jī)場(chǎng)在冬季的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，制定了預(yù)防安全措施。一是加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，牢固安全基礎(chǔ)。通過(guò)在業(yè)務(wù)培訓(xùn)中明確執(zhí)行非精密進(jìn)近的要點(diǎn)，降低冬季氣象條件下非精密進(jìn)近的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。二是強(qiáng)調(diào)嚴(yán)守駕駛艙紀(jì)律，嚴(yán)守?zé)o線電通訊紀(jì)律。要求各機(jī)組成員必須認(rèn)真進(jìn)行交叉檢查，在改變高度、航路和構(gòu)型等飛行關(guān)鍵要素時(shí)，必須得到每一位駕駛艙機(jī)組成員的交叉檢查和一致確認(rèn)。三是強(qiáng)調(diào)認(rèn)真進(jìn)行飛行準(zhǔn)備，防止飛錯(cuò)航路。要求機(jī)組仔細(xì)閱讀航行通告，核對(duì)簽派放行航路計(jì)劃，駕駛艙準(zhǔn)備時(shí)必須根據(jù)航圖檢查機(jī)載FM航路；進(jìn)離港區(qū)域必須參照儀表進(jìn)離港圖檢查機(jī)載FM進(jìn)離港程序。四是強(qiáng)化復(fù)飛意識(shí)，做好復(fù)飛操作預(yù)案。注意執(zhí)行機(jī)型手冊(cè)要求的復(fù)飛操作程序，注意飛機(jī)的復(fù)飛目標(biāo)高度和增速高度，控制好飛機(jī)的姿態(tài)。五是加強(qiáng)對(duì)《運(yùn)行手冊(cè)》運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)章節(jié)內(nèi)容的學(xué)習(xí)。了解目的地和備降場(chǎng)天氣標(biāo)準(zhǔn)，飛行前認(rèn)真研究氣象報(bào)告；根據(jù)飛行任務(wù)和計(jì)劃仔細(xì)油量，正確加注燃油；遇不利條件需要備降時(shí)，了解備降場(chǎng)天氣，做好改航計(jì)劃，評(píng)估燃油狀況，防止油量緊張。六是要繼續(xù)組織好換季學(xué)習(xí)，進(jìn)行關(guān)于冬季飛行特點(diǎn)的專(zhuān)題培訓(xùn)。波音757/波音737等老舊機(jī)型要通過(guò)模擬機(jī)訓(xùn)練加強(qiáng)特情處置，空中客車(chē)A320/空中客車(chē)A330等規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大的機(jī)型要通過(guò)采取業(yè)務(wù)研討和理論考試等方式加強(qiáng)轉(zhuǎn)機(jī)型人員的機(jī)型理論知識(shí)水平。

　　飛行部還將加強(qiáng)各類(lèi)安全監(jiān)察的力度，包括安全管理檢查，機(jī)坪安全檢查，夜間歸隊(duì)檢查，網(wǎng)上飛行準(zhǔn)備檢查和飛行前預(yù)先準(zhǔn)備檢查。一是飛行部每月將組織至少三次安全檢查，對(duì)各大隊(duì)安全教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)的課件和學(xué)習(xí)記錄進(jìn)行檢查，各大隊(duì)每周至少組織一次安全檢查。二是繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)全員規(guī)章意識(shí)和工作作風(fēng)的檢查，了解飛行人員對(duì)近期不安全事件、近期安全教育培訓(xùn)內(nèi)容、重要航行通告等的掌握程度。三是加強(qiáng)干部航線飛行檢查的力度，通過(guò)飛行了解隊(duì)伍堅(jiān)持飛行標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)守規(guī)章制度和駕駛艙資源管理的情況；各飛行干部應(yīng)完成每月不少于三次的跟班飛行檢查，并做好檢查記錄。