聽老飛行員講那過去的“特情”

馬萬發(fā)：遼寧省海城市人，1929年4月出生，1946年參加革命，歷任通信員、警衛(wèi)員、偵察員、炮兵觀測(cè)員、飛行學(xué)員、飛行員兼航校隊(duì)列參謀、飛行教員、見習(xí)機(jī)長、帶飛教員等，擔(dān)

80后教員的飛行感悟

前些日子，在山航“奮斗的青春最美麗”新老員工見面會(huì)上，飛行部一大隊(duì)80后教員史少銘作為公司的優(yōu)秀員工代表，用生動(dòng)幽默的語言，向新員工介紹了自己從一名普通

他是飛行員，又是陽剛大暖男

他叫王成立，是山航飛行部飛行一大隊(duì)102中隊(duì)的一名責(zé)任機(jī)長、飛行教員。在妻子眼里，他是一個(gè)好老公;在同事們眼里，他是一位好兄弟;在女兒眼里，他是這個(gè)世界上最好的爸爸

排班更加人性化　飛行員幸福指數(shù)提高

今年2月，廈航航班量突破四萬，創(chuàng)下歷史新高。飛行部充分挖掘機(jī)組實(shí)力，深入優(yōu)化航班聯(lián)線，全力提高機(jī)組日均時(shí)間，在保障廈航航班生產(chǎn)的同時(shí)，提高飛行員幸福指數(shù)。集思廣

南航“溫馨女人節(jié) 浪漫紳士情”航班啟航

陽春三月，萬物復(fù)蘇，春暖花開。正值國際勞動(dòng)?jì)D女節(jié)，南航股份客艙青年文明號(hào)春風(fēng)乘務(wù)示范組在廣州前往呼和浩特的cz3197航班上開展“溫馨女人節(jié)，浪漫紳士情”主

十年,述說一個(gè)女飛的成長:記國航浙江魯亞紅

在一個(gè)男性占絕對(duì)主導(dǎo)的行業(yè)里，她們的出現(xiàn)往往迎來驚異的目光，“哇，今天開飛機(jī)的是個(gè)女的!”“看那個(gè)穿制服的女飛，好帥氣!”“女孩也能跟男

中國空軍女飛駕大運(yùn)作復(fù)雜動(dòng)作 現(xiàn)場(chǎng)公開

圖為空軍女飛行員駕伊爾-76下滑著陸復(fù)飛。圖為空軍女飛行員駕伊爾-76下滑著陸復(fù)飛3月1日，空軍航空兵某團(tuán)組織女飛行員進(jìn)行一場(chǎng)晝間、跨晝夜?jié)L動(dòng)式飛行訓(xùn)練。上午11時(shí)許，戰(zhàn)

萌萌噠~機(jī)長變身米奇開著卡通飛機(jī)載你飛天!

除了去游樂園和購買周邊產(chǎn)品，迪士尼粉絲們?nèi)缃裼钟辛诵氯ヌ?。?jù)英國媒體報(bào)道，華特迪士尼公司與巴西天馬航空公司合作推出迪士尼主題航班，把一架波音767-300飛機(jī)裝扮成迪

走近她們，看一看山航女機(jī)長的風(fēng)姿

在長期以男性為主的飛行圈里，她們一直以高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，沒有因?yàn)樽约菏桥裕徒档鸵?，旺季生產(chǎn)，都是全力以赴保障航班，航班延誤，都會(huì)耐心的等待。她們?nèi)缁?，因?yàn)樗?/p>

空地母女情　女飛與機(jī)務(wù)母親的飛機(jī)情緣

2003年，出生機(jī)務(wù)世家的龔倩幸運(yùn)地成為了中國民航飛行學(xué)院第一批女飛行學(xué)員。如今，作為南航廣州飛行部A320機(jī)隊(duì)的一名女飛，她與藍(lán)天結(jié)伴已有11年。一路翱翔藍(lán)天，龔倩的成

走近青航女飛:學(xué)舞蹈軟妹子變身駕駛艙女漢子

她們英姿颯爽，以非同尋常的女性力飛行于云端之上;她們睿智利落，從未想過要低頭，向著夢(mèng)想一路進(jìn)發(fā);她們有著男性剛毅的品質(zhì)，也擁有著細(xì)膩溫柔的女人心。獨(dú)立、執(zhí)著、堅(jiān)韌

過年，飛行員是如何安排和歡度佳節(jié)的？

春節(jié)的到來勾起了人們對(duì)家的依戀，喚醒了對(duì)親朋好友的思念，騎摩托，坐輪船，乘飛機(jī)，人們不遠(yuǎn)萬里以各種方式奔向“家”，渴望在除夕相聚的那一刻，當(dāng)鐘聲敲響，

飛行員的“敬業(yè)?！比沼?/a>

好厲害！　他是飛行員，也是音樂才子

王炳星，山航飛行員。提到他，大家想到的第一印象，就是“吉他王子”、“音樂才子”。在國外學(xué)習(xí)飛行的時(shí)候，他就是班長，他平時(shí)學(xué)習(xí)認(rèn)真努力，團(tuán)結(jié)同

飛機(jī)的空氣動(dòng)力性能是什么？有哪些作用？

飛機(jī)的空氣動(dòng)力性能是決定飛機(jī)飛行性能的一個(gè)重要因素。飛行員既要熟悉飛機(jī)空氣動(dòng)力的產(chǎn)生和變化，同時(shí)也要清楚飛機(jī)空氣動(dòng)力性能的基本數(shù)據(jù)。這對(duì)于更好地認(rèn)識(shí)飛機(jī)的飛行性

飛行員不僅有輕盈的翱翔 更有平穩(wěn)落地的責(zé)任

對(duì)民航飛行員來說，他們的生活并非他人所見的“沖上云霄”那么瀟灑自如。相反，或許正因?yàn)楸幌胂蟪勺? 由的化身，他們從一進(jìn)入航空公司起，就被公司、家人、旅客

老飛小飛話安全：飛行簡令讓“1+1大于2”

這天立冬。一大早，老教員和小A、小B兩名副駕駛就駕駛空客A320飛機(jī)執(zhí)行從S到Z的航班，航程兩個(gè)多小時(shí)。副駕駛小A是一名正在轉(zhuǎn)升機(jī)長訓(xùn)練的高挑姑娘，扎了個(gè)馬尾辮兒。這段

東海航空36名飛行學(xué)員入職

12月29日09:00，東海航空有限公司(簡稱“東海航空”)在深圳機(jī)場(chǎng)基地行政樓228培訓(xùn)室人事部辦理36名飛行學(xué)員入職手續(xù)。上午，東海航空行政樓228培訓(xùn)室里格外熱鬧

2017年起中國空管飛行員溝通只能用英文

據(jù)AINonline網(wǎng)站報(bào)道，中國民用航空局(CAAC)表示，自2017年起中國要求所有空中交通管制員在與所有航空公司飛行員交流時(shí)都只能使用英語。民航局相關(guān)官員表示，此舉將提高外

飛行員雷雪皎：飛行夢(mèng)任何事情都無法阻擋

從中學(xué)開始學(xué)習(xí)美術(shù)，之后考入了我理想的藝術(shù)類本科大學(xué)，學(xué)習(xí)戲劇影視美術(shù)設(shè)計(jì)專業(yè)，2011年畢業(yè)后也順利的找到了對(duì)口的工作，在南京一家傳媒公司上班，每天朝九晚五。在常

首批“重慶造”飛行員畢業(yè)

11月9日，4位重慶市民經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，終于拿到了屬于自己的直升機(jī)駕駛執(zhí)照，成為我市首批“領(lǐng)證”的直升機(jī)私用駕駛員。記者從其培訓(xùn)機(jī)構(gòu)——飛行學(xué)院重

飛行員職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)如何

所謂飛行員職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大，是指飛行活動(dòng)同其它活動(dòng)相比安全系數(shù)相對(duì)來說要小。盡管飛機(jī)由于科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展日趨完善和可靠，對(duì)天氣的預(yù)報(bào)也日趨準(zhǔn)確，飛行人員素質(zhì)的不斷提

美國航空業(yè)女性仍處弱勢(shì) 飛行員薪水差別大

圖1：美國航空業(yè)女性仍處于弱勢(shì)地位民航資源網(wǎng)2015年8月26日消息：據(jù)Skift報(bào)道，美國交通部(DOT)報(bào)告預(yù)測(cè)，到2022年美國各航空公司將會(huì)雇用317000多名新員工。不過，這種增

日子好過了 新加坡航空將重啟飛行學(xué)員招聘

圖：為了滿足今后的運(yùn)營需求，新加坡航空將會(huì)招聘80到100名飛行學(xué)員。據(jù)新加坡《海峽時(shí)報(bào)》報(bào)道，繼業(yè)務(wù)滑坡迫使新加坡航空凍結(jié)飛行學(xué)員招聘工作達(dá)三年多之后，新加坡航空現(xiàn)

怎么可以當(dāng)飛行員?

當(dāng)飛行員不是你選學(xué)校，而是學(xué)校選你具體說，空軍(海軍航空兵)或者民航每年都要在各地應(yīng)屆高中畢業(yè)生中選拔飛行員，經(jīng)過嚴(yán)格的體檢、政審，之后參加高考，如果成績上線，才