私照：是飛行員必須拿的第一個(gè)照。拿了代表你能一人安全駕駛小型飛機(jī)了。不過不能帶乘客。以后還有儀表，商照，ATP。累計(jì)完了才能去航線工作

儀表執(zhí)照：就是主要依靠機(jī)上儀表來判斷飛機(jī)情況并操縱飛機(jī)。比如看地平儀判斷飛機(jī)姿態(tài)，看領(lǐng)航儀表判斷飛機(jī)是否處在正確的航路上。適用于能見度差或者夜航的時(shí)候，這樣就算無法看清外面也能進(jìn)行飛行了。

商照：需要45小時(shí)以上的實(shí)際上機(jī)飛行，培訓(xùn)費(fèi)約30萬元，加上食宿費(fèi)等，總共需要約35萬元。培訓(xùn)時(shí)間三到四個(gè)月左右。 

航線執(zhí)照：先考飛行執(zhí)照，再考航線執(zhí)照。航線是最后一步。

飛行執(zhí)照考試：航空理論（空氣動(dòng)力學(xué)、導(dǎo)航、發(fā)動(dòng)機(jī)原理等）、航空氣象、人的因素（飛行對人生理和心理的影響）、陸空對話及航空英語等。課程結(jié)束后，將有近一個(gè)月的復(fù)習(xí)時(shí)間，然后由民航總局對學(xué)員進(jìn)行統(tǒng)一的PPL地面理論考試，只有通過了理論考試才有資格進(jìn)行下一步的飛行學(xué)習(xí)。）

飛行員的私照，商照，儀表執(zhí)照，儀表，這四個(gè)部分就是指要考的飛行執(zhí)照，執(zhí)照考過才可以下分院，下分院還要繼續(xù)學(xué)習(xí)考試，ICAO3以及ICAO4，至于航線可以回公司再考，航線是最后一步。