招飛，給你一雙飛翔的翅膀。

　　招飛，指的是招收飛行學(xué)員，空軍招，民航也招。

　　同樣是選擇藍天的事業(yè)，同樣是圓飛行的夢想，兩者有著很多相似度，但也有很多不同。不妨細細辨認一下。

　　“飛”的學(xué)校

　　空軍招收的飛行學(xué)員將被送到位于長春市的中國人民解放軍空軍航空大學(xué)，學(xué)習(xí)航空飛行與指揮專業(yè)。民航招飛即一些航空公司(如國航、東航、南航等)委托一些高校(如中國民航大學(xué)、中國民用航空飛行學(xué)院、南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院、上海工程技術(shù)大學(xué)航空運輸學(xué)院)培養(yǎng)飛行學(xué)員，學(xué)習(xí)飛行技術(shù)專業(yè)。

　　“飛”的對象

　　空軍招飛、民航招飛的招生對象比較廣，除了高中畢業(yè)生而言，還會面向在校大學(xué)生招飛。這里，只涉及針對高中畢業(yè)生的招飛。

　　年齡、性別

　　空軍招飛，要求年齡不超過19周歲。空軍招飛，每三年招一次女飛行員，而2008年已經(jīng)招收過女飛行員，這意味著2011年只招男生。

　　民航招飛，要求年齡不超過20周歲，一般只招收男生。不過，中國民用航空飛行學(xué)院曾招過女飛行員，名額比較少，這個要看航空公司當年的招飛計劃。如2010年，廈門航空有限公司委托中國民用航空飛行學(xué)院招收10名女性飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生。

　　應(yīng)往屆生、文理生

　　空軍招飛，要求是應(yīng)屆高中畢業(yè)生。沒有對文理類別有要求。

　　民航招飛，則沒那么嚴格要求必須是應(yīng)屆畢業(yè)生，不過，這要看各民航公司的要求，比如國航、海航、東航要求招應(yīng)屆畢業(yè)生。而且，民航公司多數(shù)要求是理工類，在有的地方要求文理兼收。

　　招生范圍

　　空軍招飛面向全國招生。

　　中國民航大學(xué)、中國民用航空飛行學(xué)院在全國部分省(區(qū)市)招生，詳細情況請考生見當年招生計劃。南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院目前只面向江蘇籍的考生招生。

　　“飛”的條件

　　綜合來說，招飛的條件不外乎是自然條件、身體條件、心理素質(zhì)條件、政治條件、文化條件等。這里列舉兩個：

　　身體條件

　　這里以考生比較關(guān)注的身高、視力條件為例。

　　空軍招飛，要求男生身高在165-185CM之間；無色盲、色弱，按空軍招飛“C”字型視力表雙眼裸視力在0.8以上(招飛測視力用的是“C”字表，比普通體檢的“E”字表要求高)。

　　民航招飛，要求男生身高在170-187CM之間(有的學(xué)校要求上限不超過184CM，有的則要求上限不超過185CM)，女生身高在168-182CM之間；視力低于0.5(環(huán)形C字表)(中國民用航空飛行學(xué)院的體檢規(guī)定為裸眼視力低于0.3或者矯正視力低于1.0或者屈光度超過300度)、做過角膜手術(shù)、斜視、色盲、色弱者不能報考。

　　另外，做過視力矯正手術(shù)的考生，都不能報考空軍招飛和民航招飛。

　　文化條件

　　空軍招飛要求，應(yīng)屆高中畢業(yè)生須參加全國普通高等學(xué)校招生統(tǒng)一考試(外語限考英語、俄語)，預(yù)估成績在本省(區(qū)市)二本線以上。

　　民航招飛要求，考生需達到民航總局確定的招飛錄取控制線，院校按照高考成績從高分到低分順序擇優(yōu)錄取。當然，各個委托院校會有具體的要求。如南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院要求，高考總分在二本線及其以上，英語單科要求不低于65分；總分在二本線下，英語單科要求不低于70分。

　　“飛”的程序

　　每年10月，空軍招飛、民航招飛便開始啟動招飛宣傳、報名、體檢、政審、復(fù)查、錄取等工作了。兩者工作的環(huán)節(jié)大致相似，在執(zhí)行中，空軍招飛是由各地招飛選拔中心來組織，而民航招飛多是由委托院校來組織。各個工作環(huán)節(jié)的具體時間，各地安排不一樣，考生應(yīng)關(guān)注招生院校的招生網(wǎng)站。

　　這里以體檢為例，空軍招飛按空軍頒發(fā)的《中國人民解放軍招收飛行學(xué)員體格檢查條件》具體組織實施，民航招飛體檢鑒定按照中國民航局頒布的《民用航空招收飛行學(xué)生體格檢查鑒定標準》執(zhí)行。

　　空軍招飛、民航招飛的體檢實行的是單項檢查淘汰制，一項檢測項目不合格就意味著考生整個檢測的終結(jié)。另外，體檢項目繁多，一般有眼科、外科、內(nèi)科、神經(jīng)科、五官科等大項目，還有隱斜、散瞳、化驗、B超、心電圖、心功能、轉(zhuǎn)椅等上百個小項目?？忌粌H要初檢、復(fù)檢，在入校后還要進行體檢。

　　由于軍隊選拔培養(yǎng)飛行學(xué)員主要從事戰(zhàn)斗機的駕駛，因此空軍招飛的選拔標準條件也是最嚴格的。體檢按國防部《軍隊招收飛行學(xué)員體格檢查標準》執(zhí)行，心理品質(zhì)檢測按《空軍招收飛行學(xué)員心理品質(zhì)條件》實施，政治審查貫徹執(zhí)行公安部、總政治部頒發(fā)的《關(guān)于軍隊招收飛行學(xué)員政治條件的規(guī)定》。民航招飛的標準條件相對空軍招飛要寬松一些，但是要求也是很高的。民航招飛中，考生體檢都通過了航空公司要對其進行面試，面試合格者還需要進行背景調(diào)查(按照中國民航局頒布的《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》執(zhí)行)。背景調(diào)查面試、體檢和背景調(diào)查均合格者方能在全國普通高等院校招生統(tǒng)一考試填報志愿時報考。

　　這里還要提醒考生的是，2010年新的空軍招飛政策規(guī)定，高考成績公布后，對達到本省(區(qū)市)本二線、未參加過招飛檢測、自愿報考空軍飛行學(xué)員的應(yīng)屆高中畢業(yè)生，由軍區(qū)空軍直接組織全面檢測，合格者可參加空軍集中選拔。這一舉措改變了以往應(yīng)屆高中畢業(yè)生招飛只能在高考前進行的模式，給更多的優(yōu)質(zhì)生源參加招飛創(chuàng)造條件。

　　“飛”的待遇

　　不管是哪種招飛，都有就業(yè)的保證。在大學(xué)生就業(yè)不太景氣的今天，招飛確實給很多考生和家長吃了一顆定心丸。

　　空軍招飛，招收的飛行學(xué)員入校后經(jīng)過三個月考察期，合格者取得學(xué)籍、軍籍。在校學(xué)費由國家承擔，大學(xué)期間除享受軍校學(xué)員待遇外，還享受有關(guān)特殊待遇，包括航空飛行專業(yè)崗位津貼、空勤伙食、特種裝具等待遇?？哲姾娇沾髮W(xué)畢業(yè)后，獲大學(xué)本科學(xué)歷、授學(xué)士學(xué)位，并任命為副連職軍官。如因身體或技術(shù)停飛，高中生飛行學(xué)員停飛后，根據(jù)本人素質(zhì)且具備培養(yǎng)為地面軍官條件的，轉(zhuǎn)入地面軍事院校學(xué)習(xí)。

　　民航招飛，招收的飛行學(xué)員均由航空公司訂單式培養(yǎng)，學(xué)生在入校前需與委培航空公司簽署委托培養(yǎng)協(xié)議，在畢業(yè)后必須回簽約航空公司工作。另外，招收的飛行學(xué)員生要繳納學(xué)費和住宿費，在有的學(xué)校，飛行學(xué)員還可享受服裝補貼和空勤灶補貼。此外，有的航空公司還提出，采取“公費”模式進行招收培養(yǎng)，錄取學(xué)生在校期間的飛行訓(xùn)練費用由航空公司承擔，學(xué)生需按國家教育部有關(guān)規(guī)定承擔大學(xué)期間各年度的學(xué)費及其他相關(guān)費用。

　　民航招飛中，各個委托院校的培養(yǎng)模式有所不同。如在南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院，高中畢業(yè)生學(xué)員分別進行為期三年和一年的飛行基礎(chǔ)理論、基本技能和英語強化訓(xùn)練，然后送到中國民航局認可的國外飛行訓(xùn)練機構(gòu)進行為期一年的飛行訓(xùn)練，在取得符合中國民航局多發(fā)儀表等級要求的國外商業(yè)飛行員駕駛執(zhí)照和通過學(xué)院畢業(yè)論文答辯后，由南京航空航天大學(xué)頒發(fā)本科畢業(yè)證書和學(xué)士學(xué)位證書，并派遣到簽約航空公司從事飛行工作。

　　新聞回顧

　　2010年共有836名高中生被錄取為空軍飛行學(xué)員，錄取分數(shù)線基本與各省市普通高校招生二批本科分數(shù)線相當，生源質(zhì)量創(chuàng)空軍招飛歷史之最。

　　從2009年9月開始，各軍區(qū)空軍派出招飛動員和選拔檢測人員400余人，設(shè)檢測站170余個，深入30個省(區(qū)市)的11750所中學(xué)進行了宣傳動員。通過動員發(fā)動，2010年共有30余萬名學(xué)生踴躍報名招飛，經(jīng)所在中學(xué)“五查”(身高、體重、視力、血壓、色覺)，合格參加初檢的達7.7萬名，全面檢測合格4931名。參加初檢和全面檢測合格的學(xué)生數(shù)量，分別比2009年增加了7000名和1418名。