圖：正在排隊(duì)的旅客。

　　民航資源網(wǎng)2012年9月7日消息：截止2012年9月5日凌晨12點(diǎn)，長沙黃花國際機(jī)場（簡稱“長沙機(jī)場”）旅客吞吐量達(dá)到10000477人次，旅客吞吐量再次突破千萬大關(guān)，同比2011年提前了20天。這是繼2009年11月19日首次突破千萬人次大關(guān)、2010年10月14日再過千萬，2011年9月25日又過千萬，成為中國中部首個跨入“千萬級”行列的機(jī)場后，再創(chuàng)佳績的一年，為實(shí)現(xiàn)長沙黃花國際機(jī)場2012年旅客吞吐量突破1500萬人次，進(jìn)入全球機(jī)場百強(qiáng)奠定了基礎(chǔ)。

　　機(jī)場旅客吞吐量超過千萬，意味著機(jī)場的集聚效應(yīng)開始產(chǎn)生，特別對發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)是重大利好。首先是驅(qū)動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。按照國際民航協(xié)會測算，每100萬旅客會產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益18.1億元，解決5000人的就業(yè)問題。其次，通過打造以長沙機(jī)場為核心，集航空運(yùn)輸、軌道交通、城市公交、長途客運(yùn)等為一體的立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)交通無縫式對接，提升長株潭城市群在全國交通格局中的樞紐地位。再次，有利于加速形成樞紐機(jī)場，使機(jī)場成為吸引高附加值、高時效性、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的最佳區(qū)位，幫助我省優(yōu)化和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動產(chǎn)業(yè)升級。

　　近年來，隨著湖南省經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，依托商貿(mào)、旅游、會展、文化交流的日益頻繁，長沙機(jī)場的運(yùn)輸生產(chǎn)一直保持強(qiáng)勁的增長勢頭：2001年突破200萬人次，2004年突破470萬人次，2005年突破530萬人次，2006年突破660萬人次，2007年突破800萬人次，2009年在全球金融危機(jī)持續(xù)蔓延的形勢下，逆勢發(fā)展，旅客吞吐量達(dá)到1128萬人次左右，2010年趁勢發(fā)展達(dá)到1260萬人次左右，2011年9月底就達(dá)到千萬人次。如此快速的發(fā)展，被民航業(yè)界稱之為長沙現(xiàn)象。長沙機(jī)場總體規(guī)劃已于2011年7月通過專家評審，規(guī)劃2020年的旅客吞吐量達(dá)到3000萬人次，2040年達(dá)到6000萬人次。

　　長沙機(jī)場自去年7月19日二號航站樓（T2）轉(zhuǎn)場啟用，擁有四個值機(jī)島80個柜臺，21條安檢通道，47個停機(jī)位。加上轉(zhuǎn)場后對保障流程進(jìn)行了優(yōu)化，新增了人員配備，引進(jìn)了各項(xiàng)先進(jìn)的設(shè)備設(shè)施，這一系列的改善，都大大提高了長沙機(jī)場的運(yùn)行保障能力，吸引了更多的航空公司投放運(yùn)力到長沙航空市場，推動了運(yùn)輸生產(chǎn)發(fā)展。今年上半年以來，長沙機(jī)場與各航空公司就建立湖南分公司進(jìn)一步保持多層次合作及服務(wù)保障工作進(jìn)行了多方交流，積極配合省政府加大力度引進(jìn)基地航空公司，積極做好廈航、奧凱湖南分公司的協(xié)調(diào)保障工作，全力支持基地建設(shè)工作，現(xiàn)在基地公司的建設(shè)進(jìn)度與運(yùn)力投放比例都有所改善。此外，容量評估工作的順利完成、國際航線吞吐量高達(dá)20%的增長等各方面滴原因都對長沙機(jī)場航班時刻容量的提升、航班起降架次的增加和助推航班增量，完善長沙航線網(wǎng)絡(luò)起了重要的作用。去年11月長沙機(jī)場37項(xiàng)服務(wù)承諾的發(fā)布讓旅客出行更舒心。

　　目前，長沙機(jī)場已開通直達(dá)全國73個大中城市的近118條航線，以及長沙-首爾、光州、青州、大阪、臺北和香港等十余條國際和地區(qū)定期或包機(jī)航線，有30家航空公司執(zhí)行航班飛行。廈航、深航、東航與省政府簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，廈航、深航已在長沙設(shè)立過夜基地。隨著航線的快速完善，運(yùn)輸量也有了飛速發(fā)展。長沙機(jī)場旅客運(yùn)輸量由2005年的530萬人次，增加到2011年的1300余萬人次，進(jìn)入出境旅客人數(shù)更是中部其他五省之和，長沙機(jī)場客流增速全球前10。短短幾年時間，長沙機(jī)場由小機(jī)場飛進(jìn)了千萬級大機(jī)場行列，真正實(shí)現(xiàn)了由量變到質(zhì)變的大跨越。

　　“將黃花機(jī)場打造成區(qū)域性國際航空樞紐”成為長沙機(jī)場的下一個目標(biāo)。在國家實(shí)施的“中部崛起”發(fā)展戰(zhàn)略中，湖南省政府明確了“四化兩型”重要戰(zhàn)略，推進(jìn)“長株潭”城市群綜合配套實(shí)驗(yàn)區(qū)改革。結(jié)合湖南省和長沙地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際，長沙機(jī)場計(jì)劃在機(jī)場和市區(qū)之間打造一個集物流、配載、倉儲、會展、旅游、高新技術(shù)出口加工等臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等為一體的“臨空經(jīng)濟(jì)走廊”，將長沙機(jī)場建設(shè)、發(fā)展成為一個功能齊全、設(shè)施完備、生態(tài)環(huán)保、國內(nèi)一流的“航空城”。我們相信，這一目標(biāo)指日可待。

　　（作者單位：湖南機(jī)場股份有限公司長沙黃花國際機(jī)場分公司黨群工作部）