連續(xù)數(shù)月下降的國內(nèi)航線燃油附加費將在9月進入上升通道。8月31日，記者從民航部門獲悉，自9月5日零時起，國內(nèi)800公里以上航線燃油費將由100元漲至130元，800公里以下則由50元漲至70元，這意味著旅客乘飛機出行要多花二三十元了。

　　盡管國內(nèi)各航空公司尚未發(fā)布上調(diào)航線燃油附加費的公告，但許多機票代理商及旅行社均已收到了調(diào)價的相關(guān)消息。

　　“我們也是剛剛接到的通知，國內(nèi)航線燃油費將從5日零時起上調(diào)，按照行業(yè)慣例，所有航空公司都會同步跟進。”8月31日下午，江西民航國旅售票處工作人員告訴記者，此次調(diào)價后燃油費征收標準將回到7月份的水平。根據(jù)航空公司向機票銷售代理下發(fā)的通知，記者看到，自9月5日零時起（以出票日期為準），800公里（含）以下航線燃油附加費每航段由人民幣50元上調(diào)為人民幣70元；800公里以上航線燃油附加費每航段由人民幣100元上調(diào)為人民幣130元。這意味著旅客乘飛機時至少要多花20元了。

　　另外，兒童、革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察等特殊旅客群體燃油附加為成人燃油附加的一半；按成人全票價10%計價的嬰兒免收燃油附加。

探因

9月份航油價格上調(diào)

　　為何國內(nèi)航線燃油費頻繁漲漲跌跌？其實，這和急速升溫的成品油漲價預期息息相關(guān)。

　　據(jù)悉，受中東局勢緊張造成供給減少預期等影響，國際原油期貨價格不斷盤整上行。與此同時，國家發(fā)改委近日核定了9月份航空煤油進口到岸完稅價格為7582元/噸，上漲718元/噸，漲幅為10.46%。

　　“這直接導致了國內(nèi)航線燃油費的上漲。”我省民航業(yè)一位專家表示，國際航線燃油附加費也由此結(jié)束了連續(xù)三個月的下降格局，多家航空公司于9月1日起上調(diào)國際航線燃油附加費。

影響

雙飛游至少漲40元

　　8月31日，南昌市某旅行社發(fā)給記者的訊息顯示，由于9月5日零時起燃油附加費上調(diào)，9月5日后雙飛出游成本將上漲40或60元。

　　江西光大國旅南京西路門店的小劉告訴記者，去800公里航程以內(nèi)的地方旅游，客人一般會選擇動車或大巴出行。所以燃油附加費上調(diào)影響的主要是長線游旅客，如飛赴海南、云南等地旅游的游客。

　　不過多數(shù)旅行社認為，此次出游成本上漲不會影響自己收客。一名業(yè)內(nèi)人士稱，“9月初剛過了暑期出游旺季，出去玩的人數(shù)將降到一個小低谷。而到國慶長假，機票本身就貴，加上地接費一起不下兩三千元，游客們對增加了幾十元燃油附加費不會太敏感?！?/P>

鏈接

昌北機場暑運旅客增11.8%

　　盡管臺風陸續(xù)來襲，但今年暑運航空客流依然呈增長態(tài)勢。8月31日，記者從省機場集團獲悉，今年暑運昌北機場共保障旅客113.3萬人次、完成航班起降10070架次，分別同比增長11.8%、14.4%。進入8月以來，日均旅客吞吐量更達1.9萬人次。

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