圖1：東航西北分公司副總經(jīng)理邱曉鎮(zhèn)（右）在了解機務(wù)航前準備情況?！z影：地布

　　民航資源網(wǎng)2012年6月23日消息：中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）西北分公司順利搬遷到西安咸陽國際機場T3新航站樓運行后，面對新環(huán)境，東航西北分公司總值班室精心組織，與各現(xiàn)場運行部門通力合作，克服不利因素和困難，堅持安全不松懈，努力提高正常率，圓滿完成了當(dāng)月的安全運行和航班生產(chǎn)任務(wù)，使東航在咸陽機場出港航班的關(guān)機門正常率達到了92.27%。

　　搬遷到新航站樓后，東航西北分公司總值班室全體人員認真落實分公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于保證安全生產(chǎn)，做好運行保障工作的重要指示，充分發(fā)揮總值班室的現(xiàn)場組織作用，協(xié)助分公司值班領(lǐng)導(dǎo)全面負責(zé)分公司的日常生產(chǎn)和保障工作，努力當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀和助手，在運行中，東航西北分公司總值班室加強了各運行單位值班人員到崗到位的監(jiān)督檢查，深入現(xiàn)場協(xié)調(diào)各運行保障部門之間的關(guān)系，正確處理與各駐場單位之間的關(guān)系。如多方努力，協(xié)調(diào)了由機庫門到T3候機樓之間的飛機滑行線路，變地面拖飛機的方式，依靠飛機自身動力來滑行，由原來需要1個多小時的工作時間減少到十幾分鐘，降低了企業(yè)運行成本，提高了飛機的日利用率和工作效率，據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已有30多架次機采用了此滑行入位方式。

　　圖2：T3航站樓第一個航班MU2341、B-6372飛機準備出發(fā)?！z影：地布

　　飛行安全和航班正常無小事，長期以來，東航西北分公司總值班室堅持主持召開分公司每天的安全生產(chǎn)運行講評會，每周、每月的安全例會及股份公司的視頻會議，做到上情下達，及時掌控運行態(tài)勢，對運行中出現(xiàn)的問題做到及時發(fā)現(xiàn)，及時調(diào)整。對運行中發(fā)生的問題，不回避，不遷就，嚴格管理，嚴格要求，對發(fā)生問題的責(zé)任歸屬部門或個人提出意見和建議，落實工作職責(zé)和責(zé)任。對運行保障好的單位和個人進行獎勵，把分公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛和溫暖送到基層和一線，充分調(diào)動一線員工工作的主動性和積極性，體現(xiàn)了務(wù)實和透明的工作作風(fēng)。

　　六月份正值全國安全生產(chǎn)月活動，東航西北分公司總值班室在總結(jié)前階段工作的基礎(chǔ)上，不斷努力探索和改進流程，營造安全生產(chǎn)氛圍，做好夏季安全風(fēng)險防范工作，再接再厲，確保持續(xù)安全。

　　（作者單位：中國東方航空股份有限公司西北分公司黨委工作部）