民航資源網(wǎng)2012年6月13日消息：在中國民用航空華北地區(qū)空中交通管理局天津分局（簡稱“天津空管分局”），有這樣一個(gè)低調(diào)認(rèn)真、求真務(wù)實(shí)、無私奉獻(xiàn)、開拓創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)——?dú)庀髾C(jī)務(wù)室王晉寧團(tuán)隊(duì)，他們用實(shí)際行動和勞動成果踐行著“安全、服務(wù)、奉獻(xiàn)”的空管精神。

　　2012年4月份，新版《民用航空氣象地面觀測規(guī)范》電子版下發(fā)，規(guī)定于6月1日起正式實(shí)施，氣象臺全員進(jìn)行了緊張的實(shí)施前學(xué)習(xí)、考核、演練。此次規(guī)范的實(shí)施不僅是觀測業(yè)務(wù)、提供服務(wù)的方式和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)方法的變更，更大的挑戰(zhàn)在于需要在很短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)設(shè)備的調(diào)整和配套。機(jī)務(wù)室團(tuán)隊(duì)面臨著很大的壓力，因?yàn)檎谴杭緭Q季的忙碌時(shí)期，老舊雷達(dá)故障多發(fā)時(shí)期，機(jī)務(wù)室一方面要組織設(shè)備換季、防雷檢測等維保工作，一方面要組織自動觀測系統(tǒng)設(shè)備的調(diào)整和軟件升級。一共只有6個(gè)持證機(jī)務(wù)員的團(tuán)隊(duì)顯得捉襟見肘。困難之際，機(jī)務(wù)室團(tuán)隊(duì)通過精心調(diào)配崗位任務(wù)，通力協(xié)作，全員奉獻(xiàn)，不僅保證了雷雨季節(jié)氣象機(jī)務(wù)保障的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還完成了多項(xiàng)重要工作。我們僅從新觀測規(guī)范實(shí)施的各項(xiàng)工作落實(shí)中看一看這個(gè)團(tuán)隊(duì)是如何開拓進(jìn)取的。

　　（一）提前研究、制訂方案

　　4月12日，氣象機(jī)務(wù)室針對這些工作召開了動員和準(zhǔn)備會，會上通過充分發(fā)言、集思廣益，制訂出了一系列具有預(yù)見性、前瞻性、實(shí)效性的方案。繼續(xù)落實(shí)設(shè)備負(fù)責(zé)人制度，做到每個(gè)人對自己的責(zé)任分工必須負(fù)責(zé)到底，保證了換季維護(hù)工作保質(zhì)保量完成。成立自動觀測系統(tǒng)技術(shù)攻關(guān)小組和安裝測試小組，對新版《民用航空氣象地面觀測規(guī)范》存在變更要求的所有設(shè)備項(xiàng)目逐一梳理，任務(wù)分解，要求軟件、硬件都必須按期實(shí)施；動員大家犧牲個(gè)人時(shí)間，發(fā)揚(yáng)奉獻(xiàn)精神和協(xié)作精神，相互補(bǔ)臺，不讓任何一個(gè)人、任何一個(gè)項(xiàng)目拖后腿；

　?。ǘ┳粤Ω⑵齐y題、攻難關(guān)

　　要解決自動觀測系統(tǒng)設(shè)備存在的不匹配的問題，聯(lián)系設(shè)備廠家尋求支援是最容易想到的辦法。因?yàn)槿珖髅窈綑C(jī)場都要實(shí)施新觀測規(guī)范，廠家很難在短時(shí)間內(nèi)承接大量的任務(wù)，所以廠家不僅要價(jià)高，而且還提出需要排隊(duì)等待，且不能保證6月1日前能夠?qū)嵤?/P>

　　巨大的困難擺在了面前，如何抉擇，考驗(yàn)著機(jī)務(wù)室團(tuán)隊(duì)的每一個(gè)人。考驗(yàn)一個(gè)團(tuán)隊(duì)卓越性的硬指標(biāo)之一就是如何面對困難，解決困難。自力更生，大膽創(chuàng)新，是機(jī)務(wù)室團(tuán)隊(duì)交出的答卷。他們立即組織技術(shù)攻堅(jiān)，從方案設(shè)計(jì)，到方案評審，到試驗(yàn)檢測，再到順利實(shí)施，通過一個(gè)多月的加班加點(diǎn)，一個(gè)個(gè)難題解決了。不僅在時(shí)間上為新規(guī)范實(shí)施提供了保證，而且為單位節(jié)約了資金，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。并且通過這次技術(shù)攻關(guān)，提高了團(tuán)隊(duì)總體技術(shù)實(shí)力和團(tuán)隊(duì)凝聚力，為以后類似的問題解決創(chuàng)造了范例。

　?。ㄈ┓磸?fù)試驗(yàn)、確保萬無一失

　　軟件安裝好了，設(shè)備調(diào)試好了，這不代表一定能完美運(yùn)行。根據(jù)新規(guī)范的要求，還要保證數(shù)據(jù)輸出與規(guī)范匹配、與實(shí)際使用終端的使用要求匹配。

　　精益求精是檢驗(yàn)一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)的另一個(gè)重要指標(biāo)。根據(jù)準(zhǔn)備會制訂的相關(guān)方案和實(shí)際使用要求，機(jī)務(wù)室本著萬無一失的團(tuán)隊(duì)要求，開展了緊鑼密鼓的檢查性試驗(yàn)。

　　1、最大光強(qiáng)RVR值的計(jì)算和輸出是此次設(shè)備調(diào)整的關(guān)鍵，但運(yùn)行中的系統(tǒng)不允許他們在有航班的時(shí)間進(jìn)行試驗(yàn)，他們只能在夜間航班結(jié)束后熬夜進(jìn)行測試，一個(gè)個(gè)通宵，他們并沒有怨言，只有獲得成功的喜悅。

　　2、自動觀測系統(tǒng)配備了多個(gè)顯示終端，每個(gè)終端按照用戶的需求，界面的風(fēng)格和要求都不盡相同。因此，每個(gè)終端都需要單獨(dú)配置、單獨(dú)測試。何正斌和劉永利小組合理安排工作計(jì)劃，反復(fù)論證、多次修正和試驗(yàn)，按規(guī)范要求提前完成了跑道能見度等數(shù)據(jù)項(xiàng)的顯示。

　　3、氣象綜合信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)面向航空公司用戶提供氣象服務(wù)，同樣需要在新規(guī)范實(shí)施前，提供符合要求的自動觀測系統(tǒng)數(shù)據(jù)。雖然只是改動顯示界面上的一個(gè)數(shù)據(jù)，但會牽涉到數(shù)據(jù)庫中成千上萬個(gè)數(shù)據(jù)庫表項(xiàng)，同樣，這些工作只能在夜間航班結(jié)束后進(jìn)行。王穎和張斌小組經(jīng)受住了熬夜的考驗(yàn)，完成了系統(tǒng)的升級和測試，使信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在6月1日前成功上線。

　　4、團(tuán)隊(duì)中各個(gè)小組通過交互式的分工協(xié)作，反復(fù)校驗(yàn)了升級后的自動觀測編發(fā)報(bào)軟件和報(bào)表制作軟件，特別是新規(guī)范對NSC編報(bào)、基準(zhǔn)觀測點(diǎn)數(shù)據(jù)采集的要求。請觀測教員多次實(shí)際操演，確定相關(guān)軟件完全符合要求，并保證能正常運(yùn)行。

　　（四）新規(guī)實(shí)施、平穩(wěn)過渡

　　團(tuán)隊(duì)榮譽(yù)感是對團(tuán)隊(duì)成員的最高要求。經(jīng)歷了長達(dá)一個(gè)多月的緊張加班，經(jīng)歷了照顧不上家人的愧疚，經(jīng)歷了連續(xù)熬夜后的身心俱疲，當(dāng)6月1日新《民用航空氣象地面觀測規(guī)范》正式實(shí)施之際，機(jī)務(wù)室團(tuán)隊(duì)所有的成員忘記了上述所有“經(jīng)歷”?？粗鴪F(tuán)隊(duì)的勞動成果真正投入生產(chǎn)運(yùn)行，預(yù)見勞動成果帶來的實(shí)際效益，仿佛面對的是自己即將分娩的嬰兒，遙遙感受到了初生的喜悅。

　　新規(guī)范正式運(yùn)行已經(jīng)一周，團(tuán)隊(duì)的成果經(jīng)受住了考驗(yàn)，沒出現(xiàn)任何故障，大家由衷的高興。

　　結(jié)束語：天津空管分局氣象臺的領(lǐng)導(dǎo)對于氣象機(jī)務(wù)室團(tuán)隊(duì)給予了高度的贊揚(yáng)，號召全臺向他們學(xué)習(xí)，并提出了新的要求----質(zhì)量管理體系的最大要求是“持續(xù)改進(jìn)”，這也是團(tuán)隊(duì)建設(shè)的要求，隨時(shí)找出不足才能有前進(jìn)的動力。希望他們再接再厲，做出更大的成績。

　　（作者單位：中國民用航空華北地區(qū)空中交通管理局天津分局）