中航工業(yè)飛機公司副總經理陳付生6月14日對第一財經記者表示，未來10年將是渦槳支線飛機發(fā)展的機遇期，這對于旗下飛機制造商西安飛機國際航空制造股份有限公司（000768.SZ，簡稱“西飛國際”）來說也有利于開拓更多市場，目前公司也在加快新的渦槳支線機型的研制。

　　陳付生是在第四屆中國商用飛機論壇上做出上述表示的，他指出，石油價格高企，以及碳排放等環(huán)保要求，都進一步催生了航空領域對渦槳飛機的需求；在過去五年間，渦槳飛機的年交付量已經上升到支線飛機總量的50%。

　　陳付生預計，2017年前后，渦槳支線飛機還將迎來下一個發(fā)展周期，因為航空公司需要新的機型來滿足不斷增長的市場要求。未來20年，預計全球渦槳支線飛機將交付約3000架，70座級以上的渦槳飛機將成為市場的主流，市場規(guī)模將達到2465架。

　　西飛國際主要從事渦槳支線飛機生產和銷售，公司的“新舟”系列渦槳支線飛機是其主打產品；西飛國際此前制定的目標顯示，到2018年將憑借“新舟”占據(jù)國際渦槳支線客機市場40%的份額。

　　陳付生告訴記者，“新舟”系列2005年開始進入國際市場，目前已經運營在200多條國際、國內民航航線上，累計交付飛機72架。最近，西飛國際還計劃與奧凱航空有限公司（Okay Airways Company Limited，簡稱“奧凱航空”）簽署新的MA60飛機的訂單協(xié)議。

　　據(jù)記者了解，一架“新舟”60飛機的目錄價格在9000萬元，一架“新舟”600飛機的目錄價格更達1.1億元左右。陳付生進一步透露，除了“新舟”60和600兩大機型，目前西飛國際還在開發(fā)新型渦槳支線飛機“新舟”700型，預計2015年首飛，2017年交付用戶。

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