民航資源網2012年5月28日消息：中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）正在開展管理提升活動，在全面開展管理提升活動的同時，公司選取安全管理、經營管理、戰(zhàn)略轉型管理、品牌服務管理、成本管理、信息化管理6個方面作為南航管理提升活動的重中之重，專項提升。信息化何以成為6大管理提升的重中之重？回答這個問題之前，我們先看一個故事：

　　1646年出生的大數(shù)學家、大哲學家萊布尼茨生于康熙年間，法國傳教士鮑威特從康熙皇帝身邊回來，帶給他中國的《易經》。萊布尼茨寫下《論中國伏羲二進位制級數(shù)》。萊布尼茨在給鮑威特的信中，寫道：“我可以自豪的是，若我未發(fā)現(xiàn)二進位制數(shù)學，這個六十四卦的體系，即伏羲易圖，再耗費許多時間也不會搞明白的?！?萊布尼茨根據(jù)二進制原理，制造了一臺真正意義上的計算器，獻給本國的皇帝，沒有受到重視。萊布尼茨得知康熙皇帝是少有的數(shù)學愛好者，精通幾何代數(shù)。就將帕斯卡爾計算器送給康熙。不料，卻被當作貢物，裝在紅木盒子里，收藏在深宮之中。

　　如果那個時候就開始搞計算機，就不會有IBM、微軟了。其實，有了技術條件不一定就能夠搞信息化，搞了信息化，企業(yè)全員對它的作用沒有統(tǒng)一的認知也不會發(fā)揮應有的作用。南航要搞管理提升活動，特別是信息化管理提升，筆者認為首先要對信息化統(tǒng)一認識，然后查找不足，找準突破口，以求信息化管理得到提升，從而推動其他乃至整體管理水平的提高。下面筆者淺談一下信息化之于企業(yè)管理的作用，限于水平，認識不足之處還請讀者海涵。

　　實施信息化可以提高公司日常運行流程和生產經營活動管理能力，促進公司內外部各種資源的協(xié)調和利用，實現(xiàn)運行、服務和經營的決策科學化，提高生產經營效率和管理效率。并且能夠通過信息平臺，充分實現(xiàn)內外部的知識共享，提高員工的創(chuàng)新能力，推動企業(yè)發(fā)展。

　　信息化可以提高南航管理水平，支撐公司戰(zhàn)略目標的達成。具體表現(xiàn)在如下幾個方面：

　　一、優(yōu)化并固化業(yè)務流程

　　信息化可以保證業(yè)務流程和管理制度得以貫徹，管理活動本身就是信息加工處理的過程。通過信息化手段，對業(yè)務流程進行徹底梳理和重組優(yōu)化，再造后的業(yè)務流程可以得到信息化系統(tǒng)的全面支撐，通過系統(tǒng)新的流程得以固化，創(chuàng)新的規(guī)程得以強制執(zhí)行。新流程各個節(jié)點的職責也就固定下來，有效規(guī)避員工工作過程中的隨意性，杜絕推諉扯皮，杜絕流程復辟，從而最終有效提升新流程的運作能力，放大新流程的改進效果。信息化的這個作用在公司戰(zhàn)略轉型過程中尤為明顯。在轉型過程中，我們要統(tǒng)一認識，改變做法，調整策略，重塑流程，所有這些創(chuàng)新，都需要信息化得以貫徹、固化和強制執(zhí)行。比如，南航為了推廣中轉服務，在坤翔系統(tǒng)中開發(fā)中轉模塊，不但優(yōu)化了中轉流程，提高了效率，最大化利用了各種資源，同時提高了中轉服務水平，更重要的是，信息化使得這一切創(chuàng)新得以沉淀，成為了公司日常生產運行的一部分。

　　二、提升管理水平和效率

　　利用信息技術建立良好的管理規(guī)范和管理流程，構建公司扎實的管理基礎，實現(xiàn)科學管理，最終提高公司的整體管理水平。通過信息系統(tǒng)，總部與分子公司之間、部門之間、員工之間的溝通更加便利、迅速。通過信息共享以實現(xiàn)集成化管理和協(xié)同工作，提高了工作效率，降低了協(xié)調成本。比如，南航的SOC系統(tǒng)，提升了南航整體運行效率與質量，提升了各個相關部門的協(xié)同效率，提升了南航生產運行管理水平。

　　三、提升公司交付產品價值

　　航空公司交付給旅客的產品是服務，即滿足旅客實現(xiàn)地理位置遷移的需求，此外還包括地面服務、客艙服務等軟服務，以及飛行安全、航班正點等硬服務。位置遷移本身在航空業(yè)是同質化的，要想提升核心競爭力就要在軟硬服務上做功課。特別是硬服務，直接決定了航空服務品質，是絕對剛性的。對于旅客來說，特別是政企旅客，沒有什么服務比航班正點和安全更重要了，這將直接決定他們對航空公司的取舍。隨著航空業(yè)的發(fā)展，規(guī)模的壯大，航班正點問題在業(yè)內越來越嚴重。在航班正常性上能夠穩(wěn)定提升1個百分點那都是了不起的成績，因為航班正常性涉及到天氣、空管流量、航班數(shù)量、跑道狀況、飛機狀況、航班計劃、地面保障情況、旅客原因、機場設施等等，十分復雜。如果完全依靠人工管理和協(xié)同各個環(huán)節(jié)，必然會存在這樣那樣的失誤，因為各個環(huán)節(jié)都相互依賴，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤，整體都會以幾何級數(shù)放大。信息化則可以有效提升航班正常性，比如南航的SOC系統(tǒng)在以下幾方面提升了航班正常性：首先，SOC飛行計劃子系統(tǒng)優(yōu)化航班時刻，科學排班，充分利用飛機、時刻、機組等相關資源，實現(xiàn)最優(yōu)化組合；其次，SOC動態(tài)控制子系統(tǒng)實現(xiàn)了集中控制、調配南航全公司的航線航班、飛機和機組，最大程度上保證了公司的整體正常性；再次，SOC運行網則協(xié)同航班保障各個單位，科學有序高效保障航班，有效提升航班正常性。當然，SOC還有配載、航情、氣象、機組管理等等很多功能，在運行管理上均能提升安全和正常性，在此不作贅述。在軟服務上，從旅客接觸南航購票到他成行離開機場的所有接觸點上，南航提供了以CBD為代表的一系列信息系統(tǒng)為旅客服務，如呼叫平臺為旅客提供咨詢服務，坤翔系統(tǒng)為旅客提供地面全面服務，自助值機系統(tǒng)方便旅客自選座位，高端旅客系統(tǒng)為旅客提供個性化服務，休息室系統(tǒng)為旅客提供貴賓服務，客艙服務系統(tǒng)為旅客提供精準服務，機上娛樂系統(tǒng)讓旅途不再枯燥，給旅客以愉悅的心情?？傊畔⒒梢栽?a href=http://www.52tianxi.com/hk/305/ target=_blank class=infotextkey>航空公司與旅客接觸的各個環(huán)節(jié)上提升服務，給旅客提供更多的附加價值。

　　四、為公司經營開源節(jié)流

　　信息化一個最根本的作用即開源節(jié)流在航空公司同樣適用。開源即創(chuàng)收，南航開發(fā)了國內第一個電子客票系統(tǒng)，第一個開通機票電子商務網站，提升了旅客購票體驗，提高了直銷比例，為南航增加了銷售額。商務數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)通過智能分析，優(yōu)化航線，提升收益品質；節(jié)流即成本控制，南航開發(fā)全面預算管理系統(tǒng)，有效控制企業(yè)運行動態(tài)成本，SOC系統(tǒng)通過對航路和配載方案的優(yōu)化有效節(jié)油，電報系統(tǒng)為公司節(jié)約了海量電報成本，電子客票系統(tǒng)的推廣革了本票的命，更是為公司節(jié)約了大量的成本。信息化一直在發(fā)揮著直接或間接的開源節(jié)流作用，不論你認識到了沒有，它都確實在發(fā)揮著作用。

　　五、為公司決策提供依據(jù)

　　信息化可以提高基于數(shù)據(jù)的決策能力和準確性，降低決策活動中的不確定性和風險。信息、決策和行為三者高度集成化。南航的商務數(shù)據(jù)倉庫是決策支持的典范，此外，領導駕駛艙系統(tǒng)更是為領導決策提供了信息化支撐。信息化增強了各個部門之間的協(xié)同效率，并極大提高了決策者的信息處理能力和決策效率，信息化凸顯了規(guī)模網絡型航空公司的規(guī)模效應，規(guī)模越大，信息化的作用也越大。

　　六、融合業(yè)務支撐轉型

　　把傳統(tǒng)業(yè)務搬上計算機不叫信息化，真正的信息化是信息技術與業(yè)務的高度融合，是對業(yè)務流程的優(yōu)化，是對傳統(tǒng)工藝的改進，是對企業(yè)管理流程的改革，是對公司盈利模式的創(chuàng)新。因此，要想南航的戰(zhàn)略轉型能夠切實落地，信息化是最好的推動方式之一。信息化可以支撐國際營銷，通過電子客票和天合聯(lián)盟其他成員公司系統(tǒng)對接可以實現(xiàn)航班共享、會員旅客共享，通過海外直銷網站的建設可以直接開辟海外市場；信息化可以完善樞紐中轉，目前南航的坤翔系統(tǒng)已經提供完善的中轉服務，通過與邊檢系統(tǒng)的對接還可以實現(xiàn)國際轉國際行李免檢服務，通過信息化手段還可以向旅客準確提供中轉旅程路線；信息化可以提升樞紐保障能力，南航的SOC和坤翔系統(tǒng)不斷完善以適應戰(zhàn)略轉型的推進，不斷提升樞紐保障能力；信息化可以有效提升航線網絡貢獻，降低單位成本，從而凸現(xiàn)南航戰(zhàn)略轉型的效果。

　　在南航信息化發(fā)揮著巨大作用，因此提升信息化管理水平，是管理提升活動的重中之重。通過提升信息化，可以有效提升公司的安全、運行、營銷、成本控制、服務和樞紐管理水平，從而有效提升了公司的核心競爭力，推動了公司的戰(zhàn)略轉型。

　　（作者單位：中國南方航空股份有限公司北京分公司）