三菱飛機(jī)公司（Mitsubishi Aircraft Corp.，簡(jiǎn)稱“MITAC”）表示，它相信迫使其推遲MRJ試飛時(shí)間（原定于本季度進(jìn)行）的問(wèn)題正在得到解決，并且使該公司能夠按照新時(shí)間表于2013年第四季度進(jìn)行試飛。

　　周二在明尼阿波利斯舉行的支線航空公司協(xié)會(huì)（Regional Airline Assn.，簡(jiǎn)稱“RAA”）年度大會(huì)上，MITAC市場(chǎng)營(yíng)銷總監(jiān)Yugo Fukuhara向記者透露，主要有兩個(gè)問(wèn)題促使他們決定將試飛時(shí)間推遲至明年晚些時(shí)候、將首次交付時(shí)間推遲至2015年第三季度。

　　一個(gè)問(wèn)題涉及供應(yīng)商，主要是三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries，簡(jiǎn)稱“MHI”）“未完全遵守生產(chǎn)流程”。按照他的解釋，第二個(gè)問(wèn)題是在機(jī)型認(rèn)證過(guò)程中“需要提供的文件出乎意料地多?！?/P>

　　他表示MITAC確信MRJ供應(yīng)商目前已遵守準(zhǔn)確流程并且已找到了解決文件不足的辦法。Fukuhara補(bǔ)充道“我們對(duì)新時(shí)間表充滿信心，我們不希望再次變更時(shí)間表?！?/P>

　　MITAC已收到來(lái)自3家客戶的65份MRJ確認(rèn)訂單。它已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)首架測(cè)試飛機(jī)并計(jì)劃為MRJ測(cè)試項(xiàng)目生產(chǎn)5架測(cè)試飛機(jī)。Fukuhara表示，“我們的MRJ[總]銷售目標(biāo)最低為1000架飛機(jī)。”“我們相信在全球售出的飛機(jī)數(shù)量能夠超過(guò)1，000架?！?/P>

　?。ˋTW中國(guó)新聞周刊）