圖1：對比兩艙行李條與機(jī)場兩艙行李條

　　民航資源網(wǎng)2012年5月11日消息：備受矚目的昆明長水國際機(jī)場的搬遷工作已進(jìn)入了倒計時階段。新機(jī)場轉(zhuǎn)場是一項巨大的綜合工程，涉及方方面面，時間緊，任務(wù)重，各單位均高度重視。東方航空云南有限公司（China Eastern Yunnan Airlines.，簡稱“東航云南公司”）地面服務(wù)部國內(nèi)值機(jī)室在確保安全、服務(wù)工作到位的同時，全員備戰(zhàn)轉(zhuǎn)場，一方面著力提高員工對新機(jī)場相關(guān)設(shè)備的操作技能，另一方面，反復(fù)驗證值機(jī)行李交運(yùn)流程的合理性與安檢系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

　　5月9日，國內(nèi)值機(jī)室在地服部分管領(lǐng)導(dǎo)趙娟副總經(jīng)理的帶領(lǐng)下對新機(jī)場行李系統(tǒng)又再次進(jìn)行了行李系統(tǒng)的壓力測試。本次測試重點(diǎn)對比了東航兩艙行李條與機(jī)場兩艙行李條在行李分揀系統(tǒng)中判讀的準(zhǔn)確率。測試共涉及5個航班，兩艙行李、普通行李、超規(guī)行李共950件，由12名值機(jī)員于2小時完成。在安檢人員的大力配合下，完成正常托運(yùn)行李573件，開包行李102件，棄包行李6件，其余為超規(guī)行李。測試結(jié)束，國內(nèi)值機(jī)室分別對行李到達(dá)的分揀時間、開包率、棄包率、超規(guī)行李通過時間等數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計分析，經(jīng)過反復(fù)的驗證，總結(jié)出行李條最優(yōu)栓掛方式，以降低行李差錯率。

　　負(fù)責(zé)的態(tài)度，全情投入、全面動員、全力推進(jìn)，才能確保按時按質(zhì)完成機(jī)場轉(zhuǎn)場的各項任務(wù)，公司國內(nèi)值機(jī)室嚴(yán)格按高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、嚴(yán)要求，安全不放松，服務(wù)不懈怠，讓轉(zhuǎn)場與現(xiàn)場工作齊頭并進(jìn)。

　　圖2：行李系統(tǒng)壓力測試

　　圖3：總結(jié)行李條栓掛方式

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