空中乘務(wù)

圖片東航云南地服部完成長水機(jī)場第二次轉(zhuǎn)場演練

hkxyedu 2012-04-23空中乘務(wù)

　　圖1：東航云南地服部圓滿完成長水機(jī)場第二次轉(zhuǎn)場演練　　民航資源網(wǎng)2012年4月23日消息：2012年4月21日，昆明長水國際機(jī)場第二次轉(zhuǎn)場演練順利拉開序幕，這是距去年9月25日長水機(jī)場轉(zhuǎn)場演

　　圖1：東航云南地服部圓滿完成長水機(jī)場第二次轉(zhuǎn)場演練

　　民航資源網(wǎng)2012年4月23日消息：2012年4月21日，昆明長水國際機(jī)場第二次轉(zhuǎn)場演練順利拉開序幕，這是距去年9月25日長水機(jī)場轉(zhuǎn)場演練以來的第二次大規(guī)模模擬演練。演練現(xiàn)場場景、情景完全模擬機(jī)場及航空公司具體運(yùn)作程序，同時(shí)將各種可能出現(xiàn)的特殊情況和突發(fā)情況穿插設(shè)置在演練過程中，力求通過演練發(fā)現(xiàn)問題、暴露問題，并及時(shí)進(jìn)行解決，確保轉(zhuǎn)場運(yùn)營各環(huán)節(jié)萬無一失。

　　在此次演練中，作為轉(zhuǎn)場工作主要對象之一的東方航空云南有限公司（China Eastern Yunnan Airlines.，簡稱“東航云南公司”）地面服務(wù)部共模擬設(shè)置了10個(gè)進(jìn)港航班（包括2個(gè)國際進(jìn)港航班、1個(gè)國際國內(nèi)混合航班、7個(gè)國內(nèi)進(jìn)港航班）和15個(gè)出港航班（包括2個(gè)國際出港航班、1個(gè)國內(nèi)國際混合航班、12個(gè)國內(nèi)出港航班），共模擬運(yùn)送進(jìn)港旅客1000人，進(jìn)港行李500件（含240件過站轉(zhuǎn)機(jī)行李和10件超規(guī)行李）。出港航班15班，2240人，托運(yùn)行李1240件（含240件過站轉(zhuǎn)機(jī)行李和100件超規(guī)行李）；同時(shí)，開放國內(nèi)值機(jī)柜臺(tái)20個(gè)，國際值機(jī)柜臺(tái)10個(gè)，啟用登機(jī)口15個(gè)，廊橋12條，開放中轉(zhuǎn)柜臺(tái)12個(gè)（國際轉(zhuǎn)國際、國際轉(zhuǎn)國內(nèi)），開放國內(nèi)行李提取轉(zhuǎn)盤5條，國際行李提取轉(zhuǎn)盤開放1條；地服部共計(jì)270名干部員工參與演練，負(fù)責(zé)參演志愿者3000余人。

　　圖2：長水機(jī)場第二次轉(zhuǎn)場演練

　　上午11時(shí)40分，地服部參演工作人員從昆明巫家壩國際機(jī)場出發(fā)，歷時(shí)40分鐘后，到達(dá)長水國際機(jī)場，為“首架”出港航班做各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，一切準(zhǔn)備就續(xù)，便精神飽滿地等候著“旅客們”的到來。隨著MU5973D、MU2029D、MU747D等模擬航班值機(jī)手續(xù)的開辦，二次轉(zhuǎn)場演練正式開始。省市各企事業(yè)單位及學(xué)生團(tuán)隊(duì)組成的“旅客”陸續(xù)到達(dá)值機(jī)柜臺(tái)，由此開始了乘機(jī)全過程的第一步。從始至終，地服部的廣大干部員工們以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、真誠的微笑迎接著“四方來客”，從值機(jī)服務(wù)到票務(wù)問詢、從旅客服務(wù)到延誤航班的處置過程、從中轉(zhuǎn)服務(wù)到行李裝卸工作、無陪人員的乘機(jī)地面服務(wù)、患病旅客的急救……所有流程均按預(yù)演方案順利地進(jìn)行著。

　　圖3：長水機(jī)場第二次轉(zhuǎn)場演練

　　下午6時(shí)左右，地服部的整個(gè)演練任務(wù)順利結(jié)束。通過此次演練，地服部干部員工們準(zhǔn)確計(jì)算出國內(nèi)、國際及中轉(zhuǎn)值機(jī)柜臺(tái)旅客平均辦理值機(jī)手續(xù)時(shí)間及行李通過時(shí)間；一般情況下將行李交付旅客的最短時(shí)間；航班退票或改簽時(shí)旅客行李查找、交付位置及最短交付時(shí)間；車輛保障部門接到航班保障通知后到達(dá)保障地點(diǎn)的所需的時(shí)間；旅客服務(wù)員與值機(jī)員交接輪椅、無陪及其他特殊旅客服務(wù)工作過程中的各項(xiàng)服務(wù)用時(shí)。驗(yàn)證了行李逾重收費(fèi)流程的合理性；值機(jī)島航顯系統(tǒng)的可操作性；超大行李的處置流程、離港系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、行李傳輸系統(tǒng)的可用性；艙單車航班保障時(shí)對艙單及貨郵業(yè)務(wù)袋保障流程；不正常行李的核對、查詢、賠償、保管以及航班不正常行李的運(yùn)輸及逾期無人認(rèn)領(lǐng)行李的處理等各項(xiàng)服務(wù)流程。同時(shí)此次演練也對候機(jī)樓停電、設(shè)備故障、通訊故障、系統(tǒng)故障等特殊情況發(fā)生時(shí)應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)提出了更為合理的建議。4月21日的轉(zhuǎn)場演練，地服部共梳理出存在的問題110項(xiàng)，為即將到來的正式轉(zhuǎn)場工作提供了寶貴的驗(yàn)證信息。

　　圖4：長水機(jī)場第二次轉(zhuǎn)場演練

　　據(jù)悉，為了順利完成此次演練，在正式演練前夕，東航云南有限公司地面服務(wù)部認(rèn)真準(zhǔn)備、精心組織，黨、政、紀(jì)、工、團(tuán)齊行動(dòng)，以預(yù)演方案為指導(dǎo)，經(jīng)過公司及地服部領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)籌安排、協(xié)調(diào)指導(dǎo)，及各中心室干部員工的鼎力配合，共同完成了3000名參演志愿者的分組和培訓(xùn)工作，細(xì)化了各中心室演練任務(wù)，完成了1次桌面演練及其他多次全方位、多層次的實(shí)地演練，不懈的努力最終讓大家圓滿完成了此次演練任務(wù)。