民航資源網(wǎng)2012年4月10日消息：2012年4月15-17日，由成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)承辦的第十屆亞洲航線發(fā)展大會(huì)將在成都世紀(jì)城國(guó)際會(huì)議中心舉行。

　　亞洲航線發(fā)展大會(huì)是由英國(guó)UBM（United Business Media）航空集團(tuán)主辦的全球最具規(guī)模和影響力的區(qū)域民航界盛會(huì)。亞洲航線大會(huì)創(chuàng)辦于2003年，前九屆先后分別在 吉隆坡、曼谷、?？凇拈T、海得拉巴（印度）、阿德萊德（澳大利亞）、首爾等城市成功舉辦。舉辦亞洲航線發(fā)展大會(huì)的主要目的是開(kāi)發(fā)國(guó)際、地區(qū)航線，推進(jìn)航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、發(fā)掘民航市場(chǎng)潛力、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其展示性被譽(yù)為全球民航界的“世博會(huì)”，營(yíng)銷性和競(jìng)爭(zhēng)性被比作全球民航界的“奧運(yùn)會(huì)”，是全球最具規(guī)模和影響力的區(qū)域民航盛會(huì)之一。

　　本屆大會(huì)以“探索亞洲市場(chǎng)潛力”為主題，由航線發(fā)展戰(zhàn)略論壇、一對(duì)一會(huì)談、全球航空公司簡(jiǎn)報(bào)、專業(yè)展覽和成都旅游文化展示等內(nèi)容組成。參會(huì)嘉賓通過(guò)戰(zhàn)略論壇，共同探討亞洲地區(qū)航空業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)機(jī)遇；全球航空公司、機(jī)場(chǎng)和旅游局相關(guān)決策人通過(guò)一對(duì)一會(huì)談，探討新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)和航線推廣計(jì)劃；各大航空公司通過(guò)小型論壇方式進(jìn)行品牌介紹和市場(chǎng)推廣。會(huì)議期間，主辦方將頒發(fā)亞太區(qū)域最佳機(jī)場(chǎng)和最佳航空公司等獎(jiǎng)項(xiàng)。會(huì)議還將舉行多場(chǎng)媒體見(jiàn)面會(huì)、領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓專訪等活動(dòng)，大力宣傳成都民航業(yè)、物流業(yè)、會(huì)展業(yè)和旅游業(yè)等情況。

　　截止4月1日，已確定參加本屆大會(huì)的有來(lái)自美洲、歐洲、澳洲、亞洲的205家機(jī)場(chǎng)、88家航空公司和相關(guān)政府機(jī)構(gòu)、國(guó)際組織。其中有全球客運(yùn)吞吐量排名第八的美國(guó)達(dá)拉斯－沃思堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)和全球貨運(yùn)吞吐量排名第七的德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)，美國(guó)航空、英國(guó)航空、阿聯(lián)酋航空等， 國(guó)內(nèi)的國(guó)航、東航、南航以及北京、上海、廣州機(jī)場(chǎng)的高層也將參會(huì)。大會(huì)設(shè)展臺(tái)36個(gè)，參會(huì)嘉賓600余人，會(huì)議規(guī)模已超過(guò)往屆。

　　本次亞洲航線發(fā)展大會(huì)選擇在成都召開(kāi)，既是首次在中國(guó)西部城市舉辦，也是成都市提出“交通先行”戰(zhàn)略后舉辦的首個(gè)國(guó)際航空論壇會(huì)議。借助這一平臺(tái)，對(duì)進(jìn)一步促進(jìn)亞太地區(qū)機(jī)場(chǎng)和航空公司間的交流與合作、積極推動(dòng)亞太地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，特別是對(duì)提升成都市知名度和影響力，促進(jìn)成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線資源的開(kāi)發(fā)，吸引更多的國(guó)際航空公司通航成都，對(duì)于成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的樞紐打造、國(guó)際營(yíng)銷、品牌推廣，確立成都全國(guó)第四大國(guó)際航空樞紐地位，具有十分重要意義。

　　國(guó)際航線的增加，不僅有利于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)對(duì)外交流與合作，也是構(gòu)建國(guó)家級(jí)航空樞紐的重要因素。從2010年以來(lái)，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)就將國(guó)家級(jí)樞紐建設(shè)確立為機(jī)場(chǎng)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，并逐漸形成了一套完整的實(shí)施體系，目前已初見(jiàn)成效。借助航線會(huì)議平臺(tái)，近兩年來(lái)，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)與國(guó)際上近百家航空公司進(jìn)行了深入的航線開(kāi)發(fā)交流，并陸續(xù)增開(kāi)了直飛阿布扎比（阿聯(lián)酋）、東京（日本）航線；新開(kāi)混合型國(guó)際航線塞班（美屬島嶼）、廣島（日本）、胡志明（越南）；新開(kāi)國(guó)際貨運(yùn)直航城市米蘭（意大利）、盧森堡、華沙（波蘭）、科隆（德國(guó)）、新德里（印度）、馬德拉斯（印度）、法蘭克福（德國(guó)）、安克雷奇、阿拉木圖（哈薩克斯坦）；新開(kāi)旅游包機(jī)城市蘇梅島（泰國(guó)）、釜山（韓國(guó)）、暹粒（xiānlì）（柬埔寨）、濟(jì)州島（韓國(guó)）。

　　截至2011年，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通138條國(guó)內(nèi)定期航線和48條國(guó)際（地區(qū)）航線，國(guó)際（地區(qū)）通航城市增加到46個(gè)，國(guó)內(nèi)通航城市達(dá)到92個(gè)，經(jīng)營(yíng)國(guó)際（地區(qū)）定期航線的航空公司13家，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋率居中國(guó)中西部首位，成為中國(guó)大陸第四大航空城。

　　隨著資源的不斷擴(kuò)充與管理能力的持續(xù)加強(qiáng)，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)在樞紐建設(shè)方面的步伐將進(jìn)一步加快。目前，機(jī)場(chǎng)雙跑道運(yùn)行正常，隨著T2航站樓的投用，機(jī)場(chǎng)的年服務(wù)旅客吞吐量將滿足5000萬(wàn)人次的需求。資源設(shè)施的補(bǔ)充與升級(jí)為構(gòu)建國(guó)家級(jí)樞紐機(jī)場(chǎng)提供了充足的硬件條件和高效的運(yùn)行平臺(tái)。同時(shí)，T2順暢、高效的中轉(zhuǎn)服務(wù)、總量近2萬(wàn)平米的商業(yè)區(qū)域、豐富便利的購(gòu)物休閑設(shè)施、時(shí)尚多元的消費(fèi)選擇，都將為各國(guó)旅客帶來(lái)完美的旅行體驗(yàn)。

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