目前我國(guó)大部分航空公司相繼暫?；蛉∠叭蘸桨啵?0月15日，國(guó)內(nèi)廉價(jià)航空代表春秋航空推出了上海往返佐賀(福岡)的0元特價(jià)機(jī)票，引起軒然大波。到底是賺足眼球的噱頭還是形勢(shì)所迫？

　　春秋航空新聞發(fā)言人稱，主要是日本佐賀縣方面希望春秋航空盡量不要減少航班，否則會(huì)給當(dāng)?shù)氐目h民和來往上海的工商人士出行帶來不便，春秋航空便發(fā)起了此次為期兩個(gè)月的“0元購票”活動(dòng)。

　　“0元機(jī)票”微博引關(guān)注

　　10月15日，春秋航空推出上海—佐賀(福岡)航線“0元機(jī)票”一事，在微博上引起巨大反響，《新聞晚報(bào)》對(duì)此事做了報(bào)道。一條標(biāo)題為“往返日本機(jī)票0元，你去嗎？”的微博引起了大量網(wǎng)友的關(guān)注，不少人質(zhì)疑該消息的真?zhèn)巍?/p>

　　該微博隨后又稱，由于赴日航線客座率出現(xiàn)下降，春秋航空推出了上海—佐賀(福岡)的特價(jià)機(jī)票——往返票面價(jià)格均為0元，每一航班出售50張這樣的免費(fèi)機(jī)票，活動(dòng)將持續(xù)兩個(gè)月。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者于昨日 (10月16日)下午4點(diǎn)登錄春秋航空新浪官方微博時(shí)，并沒有看到與此事相關(guān)的信息。

　　但是在春秋航空的官網(wǎng)上，記者看到上海浦東往返日本佐賀(福岡)航線確實(shí)打出了“0元”的官網(wǎng)“特供價(jià)格”，預(yù)訂日期從10月17日起持續(xù)到12月17日，標(biāo)注為“P1等級(jí)艙”，需支付往返機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)及燃油附加費(fèi)共計(jì)1030元。

　　發(fā)言人：是促銷活動(dòng)

　　針對(duì)此事，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者于昨日下午電話聯(lián)系到了春秋航空新聞發(fā)言人張武安。他表示，“我們確實(shí)推出了這么一個(gè)0元購票的促銷活動(dòng)，但是在國(guó)內(nèi)并沒有宣傳。主要的背景原因還是受到釣魚島事件的影響，和其他航空公司一樣，春秋航空飛日本的航線客座率下降比較嚴(yán)重，甚至面臨著減班和停飛的危機(jī)。”

      據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年8月時(shí)，春秋航空飛上海—佐賀航線的平均搭乘率達(dá)為82%，而9月份的搭乘率跌到了63%。“9月中旬以來，我們陸續(xù)取消了上海飛往日本的10個(gè)航班的臨時(shí)包機(jī)。”

　　張武安告訴記者，由于從佐賀到上海是獨(dú)飛航線，佐賀政府不希望因?yàn)檎卧蛴绊懙疆?dāng)?shù)乜h民和來往上海的工商人士出行，于是派人到上海考察。這些人回到日本后，一方面召開“上海等地旅游是安全的”新聞發(fā)布會(huì)，一方面告知春秋航空，希望他們盡量不要減少航班。最終，佐賀政府與春秋航空共同對(duì)佐賀—上海航線進(jìn)行“1日元/0元人民幣機(jī)票”(不含機(jī)建費(fèi)與燃油費(fèi))的促銷活動(dòng)。

　　首日“0元機(jī)票”已賣完

　　昨日記者查詢到，春秋航空官網(wǎng)上顯示，10月17日飛上海—佐賀航線只剩票價(jià)為239元的機(jī)票。張武安表示，“0元機(jī)票”已經(jīng)預(yù)定完了。據(jù)了解，春秋航空是從10月15下午2點(diǎn)開啟該特供機(jī)票預(yù)定通道的，方式都是在官網(wǎng)上購票。該航線一周有三個(gè)班次，分別是周一、周三、周六下午，每一班次載客量為180人，但“0元機(jī)票”不超過50張。截至到16日上午，共賣出0元機(jī)票460多張。