這架殲—12被稱為“空中李向陽”，是中國航空發(fā)展史上具有里程碑意義的戰(zhàn)斗機；這架長空1號是南航自行研制的無人機，作為核試驗取樣機發(fā)揮了重要作用；這架是在抗美援越中繳獲的美國UH-1，也是越戰(zhàn)中使用率最高的直升機……昨天，南航為慶祝即將到來的60周年校慶，首次對外開放航空航天館，這里珍藏了16架各式各樣的飛機，儼然是中國航空史的濃縮版。

    “空中李向陽”，全國只有5架

      在航空航天館“殲-12”戰(zhàn)斗機相當引人注目。“殲-12被稱為是‘空中李向陽’，顧名思義，因為它體型小而輕，最善空中攔截和格斗，基本上做到了‘隨時能飛，隨時能打’。”航空航天館管志貴老師介紹說，殲-12在中國航空發(fā)展史上具有里程碑意義，因為這是中國大陸空軍擺脫蘇聯(lián)制式飛機系列設計格局以后，第一代從機體設計到部件制造完全由中國人自行完成的輕型噴氣戰(zhàn)斗機。“以前我們的戰(zhàn)斗機還是模仿蘇聯(lián)的米格，但到了殲-12開始，則完全脫離了米格，有了我們自己的特色。機翼上裝有雙縫襟翼和前緣襟翼，可以提高飛行速度，在機身兩側還裝有輔助進氣門，防止起飛時塵土吸入進氣道，殲-12體積小，重量輕，起飛距離要求短，最善于進行空中攔截和格斗。”

        據(jù)了解，殲-12從1968年開始研制，1969年試飛。“后來總共留下了5架整機，4架曾在天安門城樓上做過表演，接受檢驗。你們眼前看到的這架就曾做過表演，也是5架中保存最為完好的一架。”管志貴老師說，殲-12到1992年才解密，“我當年去接這架飛機到南航時，都不知道它就是鼎鼎大名的殲-12！”

      長空一號

       南航自行研制的無人機

       長空一號是南京航空航天大學自行研制的，主要負責人是被譽為“中國無人機之父”的中國工程院院士趙煦將軍。“這是一架無人取樣機。過去我們在做核試驗時，都是有人駕駛的，飛行人員容易受到核輻射，損失很大。國家下決心搞無人機，用于核試驗的取樣工作，填補了國家的空白。”管志貴介紹說。長空一號在1965年～1967年成功定型，它的起飛非常有特色，采用一架可回收的發(fā)射車進行助推起飛。飛機固定在發(fā)射車的三條短滑軌上，發(fā)動機艙底部有一推力銷，用于固定。起飛時飛機發(fā)動機啟動，帶動發(fā)射車開始滑跑。當滑跑速度達到一定速度，飛機就可以升空。這時推力銷在發(fā)射車上的冷氣作動筒作用下拔開，飛機脫離發(fā)射車，開始爬高。發(fā)射車因無動力而減速，隨后地面人員發(fā)出無線電指令，拋出制動傘，并控制剎車使發(fā)射車停住。長空一號由機上程序機構控制，可按預定設計的航線飛行，也可由地面站的地面領航員經無線電指令遙控飛行。

      作為取樣機，它還有個外掛吊艙，從而能夠容納更多的設備儀器。1977年長空一號開始參加執(zhí)行原子彈空爆取樣任務，并很快完全取代有人機取樣。“像這架無人機就在多次核試驗取樣中發(fā)揮了很大作用。”

    “除了可做取樣機，它還可以作為靶機來使用，供導彈打靶或防空部隊訓練。它的優(yōu)點在于，可利用退役的發(fā)動機，這大大節(jié)省了成本。”管志貴老師說。

       AC313直升機(模型)

       中國自行研制生產的大型直升機

        AC313在航空航天館算是剛進門的“新戰(zhàn)友”了，是按照真實機1:2的縮小模型，就在半個月前才由中國航空工業(yè)集團公司為祝賀南航校慶而贈送。AC313是我國第一個完全按照適航條例規(guī)定的要求和程序進行研制的大型運輸直升機，也是我國目前自行研制生產的唯一一種大型直升機，填補了我國大型民用直升機生產的空白。

    “研制AC313的背景是汶川大地震之后，當時為營救災民，及時打通道路，我們緊急向俄羅斯租借了大量的直升機。目前我國平均每800萬人口才擁有1架民用直升機，為世界平均水平的1/50。而我國又是一個地質災害頻發(fā)的國家。研制大型直升機迫在眉睫。”管志貴老師介紹。

       AC313型機是典型的單旋翼帶尾槳直升機，并列雙駕駛構型，配裝三臺渦軸發(fā)動機，前三點不可收放式起落裝置，最大起飛重量13.8噸，適合在海洋氣候條件和其它各種復雜惡劣環(huán)境下使用，可實現(xiàn)野外一般場地起降，執(zhí)行人員、物資的運輸及搜索救援、搶險救災等任務。該機于2010年3月18日首飛。

    UH-1

       抗美援越中繳獲的直升機

        在航空航天館還有一架在抗美援越中繳獲的美國“UH-1”直升機。“UH—1在越戰(zhàn)中使用頻率非常高，主要用于給養(yǎng)補給、指揮與控制、救護、運輸?shù)热蝿铡Ｎ覀冞@架是在抗美援越中繳獲的。由于當時國內只有南航開設了無人機專業(yè)，所以這架飛機就運到了南航供教學使用。”管志貴老師說。

        記者了解到，UH—1的特點是它的聲音，那獨特的聲音是由雙葉螺旋槳發(fā)出的，而它還出現(xiàn)在電影《生化危機1》中。

        在航空航天館門外還有一堆不起眼的飛機殘骸，這是美國的“火蜂一號”無人機。“是我們的漁民在南海打撈出來的。”火蜂的機翼是中間懸掛式的，翼尖有一個傾角，發(fā)動機在腹部有一個膨脹的噴射口，進氣口為橢圓形，出氣口為圓形。機身是圓形而且向后逐漸縮小，鼻部比較尖，尾部為錐形，腹部有一個副翼。“火蜂也是美國在越戰(zhàn)期間頻繁使用的，進行電子竊聽、電臺干擾、拋撒金屬箔條及為有人飛機開辟通道等。 ”管志貴老師說