澳洲航空公司（Qantas Airways Ltd.）遠途航班飛行員7月11日在投票表決中以壓倒性優(yōu)勢贊成舉行罷工，以迫使資方回應(yīng)其提出的漲薪、重新排定崗位級別和提供就業(yè)保障等要求。此次罷工預(yù)計將于8月初舉行。此舉有可能會使該航空公司的遠途航班業(yè)務(wù)陷入停滯。此次罷工還將影響多班從珀斯飛往悉尼和墨爾本的洲際國內(nèi)航班，這些航班均由國際機組人員負責(zé)運營。

　　代表2，500名飛行員權(quán)益的澳大利亞和國際飛行員協(xié)會表示，共有89%的合格飛行員參加了投票，其中94%贊成舉行這次自1966年以來首次受保護的罷工。

　　澳大利亞和國際飛行員協(xié)會稱飛行員提出了多項要求，包括除一般性旅游福利外每年提供兩次確定的經(jīng)濟旅游獎勵，以及對所有飛行員重新排定崗位級別等。但是，影響最大的要求涉及澳洲航空使用Jetstar服務(wù)運營的代碼共享航班，尤其是飛往某些休閑旅游目的地的航班。澳洲航空飛行員要求結(jié)束這種做法，此舉有可能大幅削減澳洲航空的運營網(wǎng)絡(luò)。

　　然而，飛行員和澳洲航空面臨的問題在于越來越多的澳大利亞人正在遠離該航空公司。澳洲航空國際運量市場份額已從1995年的40.3%下降到去年的僅18.5%，Jetstar市場份額為8%。目前，包括Jetstar在內(nèi)的低成本航空公司占澳大利亞進出港總量的19.5%。