圖：綠色激光會導致飛行員短時失明，威脅航空安全。圖片來源：FBI網(wǎng)站

　　民航資源網(wǎng)2011年10月11日消息：近來歐洲及美國使用激光照射飛機飛行員及空中交通管制員的事件頻發(fā)，專家警告稱這威脅航空安全，甚至可能會導致飛機墜毀。歐洲空管組織（Eurocontrol）敦促歐盟將這一行為定為犯罪。

　　該組織表示，2010年歐洲境內(nèi)發(fā)生4266起此類事件，而2008年僅為1048起。2009年美國發(fā)生了1527起同類事件，2010年猛增至2836起。

　　歐洲空管組織安全專家斯坦科維奇（Dragica Stankovic）稱，這涉及到歐洲32國家的120多個機場?！敖鉀Q這一問題需要歐洲的統(tǒng)一行動。監(jiān)管部門、立法機構、警方、航空公司、空中導航服務供應商以及激光裝置生產(chǎn)商都應參與進來并相互協(xié)調(diào)?！?/P>

　　在美國、瑞典、奧地利等國，使用激光器干擾商業(yè)航班的行為被定義為犯罪。而大多數(shù)歐洲國家并沒有這樣的法規(guī)。斯坦科維奇表示，通常情況下，警方抓獲肇事者進行詢問過后就會釋放他們。

　　肇事者通常在飛機起飛、降落時使用激光束照射，而起降是飛行最關鍵的階段，飛行員們需要集中注意力。在最近的幾次事故中，飛機機長被短時致盲后，被迫將飛機控制權交給副駕駛。

　　警用及醫(yī)療、救援直升機尤其容易受到激光器攻擊，因為他們的飛行高度低于民航飛機。此外，還有多起空中交通控制塔臺遭到激光照射的事件記錄在案。

　　歐洲空管組織警告稱，目前市場上的綠色激光可以導致飛行員短時失明，而功率更大的甚至會對視力造成永久性損傷。這些手持式激光器可以在市場上輕松買到，價格僅需數(shù)百歐元。

　　歐洲空管組織稱，有鑒于這些手持式激光器的潛在危險性，他們應當和槍支一樣受到管制。

　　斯坦科維奇稱：“歐盟法規(guī)應該覆蓋激光器的生產(chǎn)、運輸及使用的整個過程，如同槍支武器等一樣?！?/P>

　　歐洲一些政治家也紛紛呼吁加大對使用激光照射飛機行為的處罰力度。德國民主黨人考德爾（Volker Kauder）上周表示，高能激光器應該歸于武器一類，受德國《武器法案》的管轄。

　　《歐空管組織：使用激光照射飛機應被定為犯罪》原文地址

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