繪圖：記者李俊

　　在大多數(shù)人印象中，選乘飛機，享受到的都是舒適放心的服務(wù)。然而昨天（11日）一則新聞卻讓很多人改變看法：飛機上用的毛毯在清洗過程中偷工減料嚴重，大部分毛毯只是拉去清洗公司走個過場，未經(jīng)任何處理就重新包裝再次上機。如此“循環(huán)使用”，讓人們延伸開去，對機上一系列用品的衛(wèi)生安全充滿擔憂：靠枕干凈么？杯子干凈么？以后還敢在飛機上用餐么？

　　出現(xiàn)問題的是北京盈泰隆航空用品有限公司，該公司長期為中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）提供機供品洗滌消毒服務(wù)。最初向媒體曝料的正是盈泰隆的一名員工，說公司在對機上用品進行洗滌時，偷工減料的情況嚴重，大多數(shù)機用毛毯甚至連水都沒碰過，就重新打包上機，消毒環(huán)節(jié)更是從來沒有。相關(guān)報道刊發(fā)后，這名曝料的員工已經(jīng)離職。

　　據(jù)記者昨天采訪了解，南航已經(jīng)成立專門的調(diào)查組，前往北京盈泰隆航空用品有限公司進行調(diào)查。另外，記者咨詢民航業(yè)人士獲悉，目前中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）對毛毯的使用、清潔暫時沒有明確標準，如何使用、消毒，全看各航空公司的自行規(guī)定。

媒體暗訪：南航北京八成毛毯未清洗

　　據(jù)暗訪北京盈泰隆航空用品有限公司的北京媒體記者介紹，接到員工曝料后，他與同事前往現(xiàn)場暗訪，拍攝了大量照片，同時還以應(yīng)聘者的身份，在該公司洗滌房工作了兩天。“每天大概要洗幾千條毛毯，其中八成左右根本連洗衣機都沒進，重新疊好就封裝了。”工人說，很多機上毛毯就這樣一直被“循環(huán)利用”。

　　這家公司有洗衣機和烘干機各3臺，在悶熱的環(huán)境內(nèi)，工人僅憑肉眼來分辨哪些毛毯要洗，只要沒有明顯污漬，拿起來抖兩下再疊放整齊，就可以重新裝車運回機場。公司的員工甚至說，以后在飛機上盡量不要使用毛毯。“過程你也看見了，下次再坐飛機盡量別用了?！?/P>

　　除了毛毯，飛機上用的枕巾、腰墊套、靠墊套等也在這家公司清洗，但即便要洗也都是加洗衣粉過過水而已，不會使用任何消毒產(chǎn)品。在洗滌車間的一片區(qū)域，專門用來清洗機組人員的衣服，這批衣服會經(jīng)過干洗，熨燙后再封裝打包。

　　盡管媒體曝光時未透露具體航空公司的名稱，但從媒體公布的暗訪照片中可以看到，毛毯均是南航機上用品。

　　南航北京分公司一名飛行員在其微博上稱，責任更多的出在承包洗滌業(yè)務(wù)的公司身上，航空公司本身也是受害者。

上航乘務(wù)長：上航毛毯每日更換

　　毛毯未被清洗就被送上飛機，這樣的信息昨天在微博上被大量轉(zhuǎn)發(fā)和評論。飛機上的毛毯到底如何清潔、如何使用？對此，全國勞動模范、上海航空股份有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，簡稱“上航”）乘務(wù)長吳爾愉昨天告訴記者，按照公司要求，飛機上的毛毯不會“過夜”，航班結(jié)束后都會經(jīng)過清洗和消毒，才會在下一次航班上使用。

　　一架飛機一天之內(nèi)要執(zhí)行多個航班，因此一天之內(nèi)毛毯是循環(huán)使用的。吳爾愉表示，空乘人員會將前一個航班使用過的毛毯全部折疊好，提供給下一個航班的乘客。有明顯污漬的毛毯則會用塑料袋封裝，另外保存。如果飛機在外地過夜，機上毛毯還必須多備份一套，供第二天使用。一天飛行任務(wù)結(jié)束后，空乘人員會將所有使用過的毛毯封裝進大塑料袋，再交由地面服務(wù)公司?！拔覀兪呛鸵患抑礈旃竞献?，這家公司專門負責清洗我們的工作制服、機上毛毯等物品?！?/P>

標準清洗：5道程序+紫外線消毒

　　吳爾愉表示，乘務(wù)員會額外關(guān)注乘客使用毛毯的情況，尤其是在夏天?！昂芏嗯恳轮鴨伪?，考慮當天循環(huán)使用的毛毯接觸皮膚，有可能會引起皮膚過敏等情況，我們會特意遞上當天第一次使用的毛毯。”同時，對于老弱病等特殊旅客，乘務(wù)員也會給予額外關(guān)注?！坝幸恍┞每陀斜容^濃重的體味，他們用過的毛毯我們都會封存，當天不會再次使用。”

　　吳爾愉曾經(jīng)參觀過洗滌公司，她告訴記者，毛毯清洗的流程是清洗、消毒、熨燙、整理和封裝?！扒逑催^后，毛毯都會放進一間房間，由紫外線照射12小時消毒。”隨后，毛毯還必須經(jīng)過高溫熨燙之后，才會封裝，準備下一次使用。

　　廈門航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，簡稱“廈航”）昨天也在其微博上回復稱，廈航的機上毛毯由廈航洗滌公司統(tǒng)一清洗，實行三套毛毯輪流換洗上機。每天航后全部回收清洗，并根據(jù)污漬情況分成干洗和水洗。洗滌過程保證預洗、足洗、三遍過水共五道程序，可有效保證毛毯潔凈和殺菌。

民航部門：暫無統(tǒng)一標準，自行規(guī)定

　　民航管理部門相關(guān)人士昨天告訴記者，目前飛機上對于飲水、餐食等都有統(tǒng)一標準，但對毛毯等如何使用暫時沒有標準，由航空公司自行制訂。“航空公司和負責毛毯洗滌的服務(wù)公司訂立合同，如果服務(wù)公司沒有按照要求清洗毛毯，而是偷工減料，弄虛作假，航空公司應(yīng)當對其追責?！彼硎?，航空公司也應(yīng)該加強對服務(wù)公司的督查和抽檢，以確保毛毯的清潔符合合同訂立的標準。目前條件下，的確很難做到每一個航班都配備新毛毯?！敖窈螅鄳?yīng)法規(guī)完善時，也會對毛毯的使用、清潔加以規(guī)范。”

　　有旅客則建議，對機上毛毯實行收費使用，讓有需要的旅客支付毛毯的清潔費成本。收費后，毛毯使用量和洗滌次數(shù)自然大大減少，而且低碳環(huán)保。還有建議稱，今后航空公司可以與廠家合作，生產(chǎn)一次性帶有廠家廣告的毛毯，確保都是新的，用后可以帶走。

　　昨天，為多家外航提供機上用品的一家公司告訴記者，外航如德國漢莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）飛抵上海后，使用過的毛毯都會交由國內(nèi)的地面保障清潔人員，未拆封過的毛毯則可以繼續(xù)使用。有的外航則對毛毯實行收費制，使用一次需要7美元，使用者也不多，因此能保證毛毯都是干凈的?！皼]有統(tǒng)一標準，完全看各家航空公司的客艙部如何規(guī)定。外航長途航班一般能保證每一個航班的毛毯都是已清洗消毒好的?！?/P>

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飛機上熱水壺從來不洗是謠言

　　昨天還有網(wǎng)友@媒體人劉海平在微博上稱，一位航空界朋友告誡，乘坐國內(nèi)航空公司飛機時，盡量不要喝熱水，包括茶、咖啡。因為機上的熱水壺從飛機投入使用到退休期間，也就清洗兩次，他們了解的人一般都喝礦泉水。

　　對此，多位空乘人員回應(yīng)稱這是謠言。 “每天航班結(jié)束之后，咖啡壺、茶水壺都會由保障部門統(tǒng)一回收、清洗，并不是一直留在飛機上循環(huán)使用的?！鄙虾匠藙?wù)長吳爾愉表示，每一次空乘人員使用熱水壺之前，都會按照要求先清洗一遍，再用熱水燙一下壺。此外，衛(wèi)生部門也時常抽檢機上的飲用水等，必須符合相關(guān)標準，旅客在這方面的擔心毫無必要。

　　一位空姐也表示，如果網(wǎng)友指的是飛機上的燒水器，這個部件也是經(jīng)常清洗的。燒水器內(nèi)的水燒開了用于沖咖啡、泡茶水?！盁魅绻L時間使用會有水垢，堵住出水口，因此需要時常清洗?！彼硎?，“機組天天喝的就是這個水，要是有問題，我們肯定早就出事了。 ”