民航資源網(wǎng)2011年7月4日消息：近日，澳大利亞民航安全局（CASA）以安全威脅為由叫停欣豐虎航空公司（Tiger Airways Pte Ltd，簡稱“虎航”）澳大利亞公司的國內(nèi)航班。4日虎航首席執(zhí)行官戴維斯（Tony Davis）飛至澳大利亞與當(dāng)局就此事展開緊急協(xié)商。

　　業(yè)內(nèi)專家認為，虎航航班每多停一日，其恢復(fù)運營的可能性就越小。昨日（3日）當(dāng)局依然保持禁令，因此社會對虎航能否擺脫此次危機的質(zhì)疑甚囂塵上。

　　澳大利亞及國際飛行員協(xié)會副主席伍德沃德（Richard Woodward）說：“新加坡航空公司（Singapore Airlines）擁有虎航很大一部分股權(quán)，新航的財力可能會支撐虎航在一段時間內(nèi)克服停飛影響。

　　他同時也表示：“沒有哪家航空公司可以長期承受每天高達一百萬美元的直接損失，以及租賃飛機的成本和停機費。這樣的局面要是再持續(xù)幾個星期，虎航想重新運營將是癡人說夢?！?/P>

　　虎航此前告知新加坡證券交易所，停飛所造成的損失達到每周150萬美元。

　　但是即使在停飛期間，虎航澳大利亞公司仍接受自7月9日起澳大利亞國內(nèi)航班機票的預(yù)定和付款。

　　澳大利亞消費者法律行動中心（Consumer Action Law Centre）主管布羅迪（Gerard Brody）警告消費者，盡管虎航在航班取消時會退款，旅客還是應(yīng)慎重預(yù)定虎航國內(nèi)航班。他說：“航空公司這種情況下繼續(xù)出售機票很不正常?！彼€警告，保險公司也不會愿意為這樣的訂票理賠，“我不清楚保險商們會怎么說，還有他們是否會為7月9號以后搭乘虎航航班出行的旅客承保。”

　　隨著維多利亞和新南威爾士州學(xué)校假期的開始，停飛的虎航正面臨著退還大筆票款的窘境。以虎航平均每天60個國內(nèi)航班、每個航班平均載客150人、每人花費100美元計算虎航每天需退款近100萬美元。

　　航班取消時，虎航的乘客可以選擇退款、后續(xù)航班的抵用券，或改簽其他航空公司的航班虎航來買單。

　　但即使CASA允許虎航重新運營，它想要在澳大利亞有光明的前景也絕非易事。虎航首先要面對的難題就是要重建旅客對虎航的信任。

　　上萬名受虎航停飛影響的度假旅客急著重新購買機票。維珍澳大利亞航空公司（Virgin Australia，簡稱“維珍”）已經(jīng)收到大量此類旅客的購票需求。維珍已經(jīng)運送了2000名先前預(yù)定虎航航班的旅客，還計劃在學(xué)校假期出行旺季期間增開墨爾本——布里斯班和墨爾本——黃金海岸的航班。

　　澳洲航空公司（Qantas Airways）和捷星航空公司（Jetstar Airways）也各自運送了約1000名虎航乘客，以墨爾本和悉尼出發(fā)飛向北方的乘客為主。

　　但是，旅客還需要按時返回出發(fā)地，問題才僅僅解決了一半。在這樣的假期旺季，其他航空公司的航班已經(jīng)被他們自己的客戶訂滿了。

　　《虎航高管飛赴澳協(xié)商停運事件　復(fù)航前景不明》原文地址