圖1：當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月3日晨6時(shí)20分，波音一架787“夢(mèng)幻客機(jī)”自美國(guó)西雅圖市起飛，首次飛越太平洋，降落日本東京羽田機(jī)場(chǎng)。（圖片來(lái)自AFP）

　　全球首例采用復(fù)合材料打造的飛機(jī)——波音787“夢(mèng)幻客機(jī)”——為期三年的延遲交付史宣告結(jié)束。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月3日晨6時(shí)20分，波音公司（Boeing Co.）一架787“夢(mèng)幻客機(jī)”自美國(guó)西雅圖市起飛，首次飛越太平洋，降落日本東京羽田機(jī)場(chǎng)。

　　這架涂著全日本航空運(yùn)輸公司（All Nippon Airways Co.，簡(jiǎn)稱(chēng)“全日空”）標(biāo)志性顏色白色和藍(lán)色的客機(jī)滑向機(jī)場(chǎng)機(jī)庫(kù)時(shí)，兩輛消防車(chē)噴水慶祝。抵達(dá)情況經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)直播，大量飛機(jī)愛(ài)好者聚集機(jī)場(chǎng)附近。

　　全日空定于5日到10日，在日本5個(gè)機(jī)場(chǎng)對(duì)客機(jī)展開(kāi)一系列試飛，以檢查客機(jī)對(duì)這些機(jī)場(chǎng)登機(jī)橋、燃料補(bǔ)給系統(tǒng)及其他設(shè)施的兼容性。

　　如果認(rèn)證過(guò)程順利，全日空將于今年9月或10月在日本國(guó)內(nèi)航線投入運(yùn)營(yíng)787“夢(mèng)幻客機(jī)”，其有望成為全球首家使用這一機(jī)型的航空企業(yè)。