中國(guó)民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”）發(fā)布2010年全國(guó)機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，2010年我國(guó)機(jī)場(chǎng)吞吐量各項(xiàng)指標(biāo)再創(chuàng)歷史新高，其中旅客吞吐量56431.2萬(wàn)人次，比上年增長(zhǎng)16.1%。去年，國(guó)內(nèi)航線完成51961.8萬(wàn)人次，比上年增長(zhǎng)15.7%，其中內(nèi)地至香港、澳門(mén)和臺(tái)灣地區(qū)航線為1764.5萬(wàn)人次，比上年增長(zhǎng)51.3%；國(guó)際航線完成4469.4萬(wàn)人次，比上年增長(zhǎng)20.6%。

　　對(duì)此，中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，去年機(jī)場(chǎng)客運(yùn)吞吐量創(chuàng)歷史新高主要是受國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)需求拉動(dòng)。民航局此前公布數(shù)據(jù)稱，去年民航業(yè)經(jīng)濟(jì)效益創(chuàng)歷史最高水平，航空公司實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額351億元，增長(zhǎng)5倍。

　　對(duì)此，民航局方面分析稱，所有通航機(jī)場(chǎng)中，年旅客吞吐量在100萬(wàn)人次以上的有51個(gè)，與上年持平，完成旅客吞吐量占全部機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的95.2%；北京、上海和廣州三大城市機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量占全部機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量的33.1%。

　　北京已在去年成為全球乘客流量第二高的航空客運(yùn)樞紐，超過(guò)了倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)，與排名第一的亞特蘭大機(jī)場(chǎng)之間的差距有所縮窄。與此同時(shí)，中國(guó)香港則躍居全球最大的航空貨運(yùn)樞紐。國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)分析稱，北京航空客運(yùn)流量的大幅增長(zhǎng)，主要由于受到中國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速增長(zhǎng)的提振。2010年，中國(guó)GDP增長(zhǎng)速度為10.3%，創(chuàng)下3年以來(lái)的最高水平，超越日本成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體。

　　據(jù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，在5年以前，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“首都機(jī)場(chǎng)”）的全球排名仍僅為第14名，乘客流量為4100萬(wàn)人次。目前，廣州市和上海市的乘客流量也已達(dá)到這一水平，這兩座城市的航空客運(yùn)流量均在全球前20名之內(nèi)。