編者按：縱貫?zāi)媳钡慕煌ā按髣?dòng)脈”京滬高鐵將于7月1日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。它貫穿了北京、天津、上海三個(gè)直轄市及河北、山東、安徽、江蘇四省，連接了首都經(jīng)濟(jì)圈和長(zhǎng)三角兩大經(jīng)濟(jì)圈，四省三市的國(guó)土面積占全國(guó)的6.5%，人口占全國(guó)的1/4，GDP占到全國(guó)的40%。

　　京滬高鐵的開(kāi)通，讓京津冀和長(zhǎng)三角兩大經(jīng)濟(jì)圈進(jìn)一步融合互補(bǔ)，進(jìn)而擴(kuò)展了兩大經(jīng)濟(jì)圈對(duì)沿途途經(jīng)城市的經(jīng)濟(jì)輻射能力。

　　京滬高鐵將給中國(guó)區(qū)域格局產(chǎn)生何種變化？又會(huì)給房地產(chǎn)、旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)帶來(lái)哪些影響？沿線城市應(yīng)該如何做好準(zhǔn)備承接京滬等地的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移？

　　為詳解上述問(wèn)題，本報(bào)今日推出京滬高鐵專題，為讀者完整地呈現(xiàn)京滬高鐵帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

　　京滬高速鐵路建設(shè)歷程

　　2006年3月

　　《京滬高速鐵路項(xiàng)目建議書(shū)》獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，京滬高鐵正式立項(xiàng)

　　2007年9月

　　京滬高鐵可行性報(bào)告獲批

　　2007年10月

　　高鐵建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組成立，組長(zhǎng)曾培炎

　　2008年4月18日

　　京滬高速鐵路正式開(kāi)工建設(shè)

　　2010年5月18日

　　京滬高鐵山東段完成線下基礎(chǔ)工程，主體實(shí)現(xiàn)基本貫通

　　2011年7月1日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)