2011年6月，空中客車A320系列飛機(jī)天津總裝線完成總裝并交付的空客A320系列飛機(jī)已超過50架，這是空客天津總裝線項目發(fā)展的重要里程碑。自2008年投產(chǎn)以來，空客天津總裝線已完成總裝并交付52架空中客車A320系列飛機(jī)，這些飛機(jī)目前正由9家航空公司運(yùn)營。2011年，空客天津總裝線將總共交付36架飛機(jī)。目前，生產(chǎn)進(jìn)度已達(dá)到每月總裝3架飛機(jī)的水平。交付飛機(jī)總數(shù)將于明年突破100架。

　　空中客車天津總裝線是空中客車公司（Airbus S.A.S.）與由天津保稅區(qū)和中國航空工業(yè)集團(tuán)公司組成的中方聯(lián)合體共同建設(shè)的合資公司?？湛吞旖蚩傃b線項目被譽(yù)為中歐合作的典范。隨著空客天津總裝線項目的順利發(fā)展，該項目的中國元素正在不斷增加，本土化進(jìn)程不斷加快，集中體現(xiàn)在中國員工技能不斷提升而且越來越多的中國員工擔(dān)任管理職務(wù)。

　　空中客車天津總裝有限公司總經(jīng)理尚魯國介紹說：空客天津總裝線現(xiàn)有400余名中國員工。這些員工大多在德國漢堡和法國圖盧茲等地空客工廠接受過嚴(yán)格培訓(xùn)。隨著這些員工的逐步成熟，空客天津總裝線的外籍員工將不斷減少。在今后幾年內(nèi)，空客天津總裝工廠的外籍員工將由建廠之初的100余位減至50位以下。與此同時，更多的中國員工走上了管理崗位。尚魯國介紹說，在他直接領(lǐng)導(dǎo)的五個部門中，有三個部門的負(fù)責(zé)人由中國員工擔(dān)任。在再下一級的管理層中，25個管理職位中有18個由中國員工擔(dān)任。而到了基層團(tuán)隊，所有的團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)全部由中國員工擔(dān)任。

　　空中客車中國公司總裁博龍介紹說：“空中客車中國公司的關(guān)鍵領(lǐng)導(dǎo)崗位上，已經(jīng)有數(shù)個副總裁和部門總經(jīng)理由中國人擔(dān)任。很多重要的部門，比如客戶事務(wù)、市場營銷、政府事務(wù)和企業(yè)資訊等已經(jīng)成為全部由中國員工組成的團(tuán)隊，他們的工作做得非常出色。我們已經(jīng)選派了很多有發(fā)展?jié)摿Φ闹袊鴨T工到歐洲去工作，他們一方面是去接受業(yè)務(wù)方面的培訓(xùn)，更重要的是親身體驗(yàn)空中客車的企業(yè)文化和運(yùn)作方式，他們回到中國以后擔(dān)任高級的管理職務(wù)，這是我們實(shí)現(xiàn)本地化的重要一步。”

　　隨著空客天津總裝線項目和空客與中航工業(yè)西飛機(jī)翼裝配項目的成功，空中客車本土化進(jìn)程加大了步伐，A350 XWB寬體飛機(jī)項目5%在華工作份額的落實(shí)將使得更多中國企業(yè)參與空客飛機(jī)的制造，與此同時，更多的中國員工走上重要的領(lǐng)導(dǎo)崗位，空中客車公司在中國的本地化進(jìn)程正踏踏實(shí)實(shí)地向前邁進(jìn)。