民航資源網(wǎng)2011年6月22日消息：全球動(dòng)力系統(tǒng)公司羅爾斯·羅伊斯日前已經(jīng)取得日本航空局頒發(fā)的遄達(dá)1000發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證，該發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)準(zhǔn)備就緒為全日本航空運(yùn)輸公司（All Nippon Airways Co.，簡(jiǎn)稱“全日空”）投入運(yùn)營(yíng)的波音787夢(mèng)想飛機(jī)提供動(dòng)力。

　　此前日本民航局（JCAB）已經(jīng)簽發(fā)了遄達(dá)1000發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)認(rèn)證，這也是為波音787夢(mèng)想飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)頒發(fā)的首個(gè)型號(hào)認(rèn)證。

　　羅爾斯·羅伊斯公司上月宣布，遄達(dá)1000發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)已獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）頒發(fā)的雙發(fā)延程飛行（ETOPS）認(rèn)證，這也是為波音787飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)頒發(fā)的首個(gè)此類認(rèn)證。

　　目前，支持發(fā)動(dòng)機(jī)/飛機(jī)組合雙發(fā)延程飛行的試飛工作已經(jīng)開(kāi)始，全日空首架用于客運(yùn)飛行的波音787夢(mèng)想飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)也已交付。

　　羅爾斯·羅伊斯公司遄達(dá)1000項(xiàng)目總監(jiān)Simon Carlisle表示：“日本民航局的認(rèn)證是這個(gè)項(xiàng)目的重要里程碑。遄達(dá)1000發(fā)動(dòng)機(jī)是787夢(mèng)想飛機(jī)的最佳選擇，能夠提供最低的燃油消耗、最小的噪音和最輕的重量。而且，遄達(dá)1000發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于實(shí)現(xiàn)787飛機(jī)二氧化碳排放量比前代飛機(jī)降低20%的目標(biāo)功不可沒(méi)。我們期待著慶祝全日空的787夢(mèng)想飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng)。”

　　遄達(dá)1000發(fā)動(dòng)機(jī)于2006年首次運(yùn)行，并于2007年8月取得美國(guó)聯(lián)邦航空局的認(rèn)證，迄今已有10000小時(shí)的地面試車和試飛經(jīng)驗(yàn)。

　　由遄達(dá)1000提供動(dòng)力的波音787夢(mèng)想飛機(jī)于2009年12月首飛，而該飛機(jī)80%的試飛和測(cè)試時(shí)間都由遄達(dá)1000提供動(dòng)力。在波音787飛機(jī)的試飛項(xiàng)目中，七架試飛飛機(jī)中的五架由遄達(dá)1000發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。