圖1：波音預(yù)測，截至2030年航空業(yè)將需要新增46萬名民航飛行員。圖為787模擬機。

　　民航資源網(wǎng)2011年6月23日消息：波音在2011巴黎航展上發(fā)布了2011飛行員和技師展望。根據(jù)這一展望，航空業(yè)對合格從業(yè)人員的需求將呈現(xiàn)指數(shù)級增長。波音呼吁航空業(yè)為支持這一增長進行投資、技術(shù)升級和調(diào)整。

　　波音的預(yù)測顯示，截至2030年，航空業(yè)將需要：

　　·新增46萬名民航飛行員

　　·新增65萬名民航維修技師

　　波音預(yù)測，全球機隊規(guī)模在未來20年內(nèi)將增至近4萬架飛機。航空公司平均每年將需要新增2.3萬名飛行員和32,500名技師，以維護和運營不斷拓展的全球機隊，同時填補在此期間退休人員的空缺。

　　亞太地區(qū)對飛行員和技師的需求量最大，預(yù)計將需要182,300名飛行員和247,400名技師。僅中國就需要72,700名飛行員和108,300名技師。

　　波音民用飛機集團負責波音飛行服務(wù)的副總裁謝里·卡貝里（Sherry Carbary）表示：“顯然，航空業(yè)對專業(yè)人員的需求極大。為了滿足對有能力、訓(xùn)練有素的人才的需求，波音和航空業(yè)需要緊隨技術(shù)發(fā)展的步伐，提供專業(yè)人才期待的工具、培訓(xùn)和工作環(huán)境?！?/P>

　　其它地區(qū)的需求預(yù)測如下：

　　·北美-82,800名飛行員和13,4800名技師

　　·歐洲-92,500名飛行員和129,600名技師

　　·非洲-14,300名飛行員和19,200名技師

　　·中東-36,600名飛行員和53,000名技師

　　·拉丁美洲-41200名飛行員和52,500名技師

　　·俄羅斯和獨聯(lián)體其它國家-9,900名飛行員和13,500名技師

　　卡貝里還表示：“我們正在調(diào)整我們的技術(shù)、設(shè)備和訓(xùn)練方法以吸引新生力量加入航空業(yè)。這意味著采用新技術(shù)提供新方案，包括運用便捷的在線教學(xué)和移動電腦技術(shù)，以符合當今和未來人們的學(xué)習(xí)方式。我們要確保我們編寫和教授課件的教員具備相應(yīng)的知識、數(shù)字化工具和跨文化跨時代的技能，滿足未來航空業(yè)從業(yè)人員快速變化的需求。”

　　卡貝里指出，應(yīng)對未來挑戰(zhàn)尚需全行業(yè)通力合作，實現(xiàn)空中交通管理系統(tǒng)轉(zhuǎn)型并以及關(guān)鍵導(dǎo)航和飛行數(shù)據(jù)的數(shù)字化交付，使飛行員和航空公司能獲取實時信息并幫助他們優(yōu)化飛行和總體運營，實現(xiàn)全球航空系統(tǒng)運力的最大化。

　　波音飛行服務(wù)部是波音民用航空服務(wù)的下屬業(yè)務(wù)部門，為客戶提供綜合產(chǎn)品及服務(wù)，以實現(xiàn)飛行運營性能、效率和安全的優(yōu)化，具體內(nèi)容包括改進空域效率和基礎(chǔ)設(shè)施的高級培訓(xùn)，以及航空公司運營、飛行計劃、導(dǎo)航和航班計劃等。