據(jù)新華社電 外出乘坐飛機(jī)，多數(shù)人對(duì)座位選擇有自己的偏好，有的人喜歡靠窗坐，有的人喜歡靠通道坐。英國航空公司一項(xiàng)最新調(diào)查顯示，以一架波音747客機(jī)為例，英國人最喜歡接近機(jī)尾的51和52排的B、C、H、J座位。

機(jī)位偏好

波音747客機(jī)經(jīng)濟(jì)艙為雙通道，布局主要為每排3座、4座、3座，接近機(jī)尾時(shí)收窄為2座、4座、2座。51和52排的B、C、H、J座位正是那兩排2、4、2布局中的雙座位置。

英國《每日電訊報(bào)》援引英航新聞稿內(nèi)容報(bào)道，這幾個(gè)座位受歡迎主要是因?yàn)樗鼈儽苊饬?ldquo;夾餡兒”座位。不過，航空網(wǎng)站SkyTrax指出，由于靠近衛(wèi)生間，這個(gè)區(qū)域通常比前部“熱鬧”些；遇到氣流時(shí)，機(jī)尾也更顛簸。

調(diào)查還顯示，想盡快下機(jī)的人通常喜歡挑選經(jīng)濟(jì)艙靠前或挨著通道的座位，挑選客艙后部位置的乘客通常偏好靠窗坐。

此外，54%的乘客偏好客艙右部的座位，這或許與多數(shù)人慣用右手有關(guān)。

安全系數(shù)

英國民航局曾委托英國格林尼治大學(xué)對(duì)機(jī)位安全系數(shù)進(jìn)行研究。研究對(duì)象包括對(duì)105場空難事故的分析以及在墜機(jī)事件與飛機(jī)火災(zāi)中幸免于難的近2000名幸存者的個(gè)人陳述。

研究結(jié)果顯示，飛機(jī)事故中存活概率最大的地方是緊急出口處及其前后各一排的座位。距離緊急出口2至4排座位上的乘客逃生概率也較大。與之相對(duì)，最危險(xiǎn)之處是距離緊急出口6排以后的座位。

《每日電訊報(bào)》如此描述機(jī)上“最安全”的座位：經(jīng)濟(jì)艙，靠窗座位，系好安全帶，確保與緊急出口的距離只有幾排。