民航資源網(wǎng)2011年9月6日消息：近日，廈門(mén)航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱“廈航”）向加拿大CAE公司引進(jìn)的第三臺(tái)全動(dòng)飛行模擬機(jī)已出廠并將于9月初抵達(dá)廈門(mén)。據(jù)悉，廈航在已投入使用了兩臺(tái)全動(dòng)飛行模擬機(jī)的基礎(chǔ)上，此次又一次性打包購(gòu)買(mǎi)了兩臺(tái)模擬機(jī)。即將進(jìn)駐廈航的第三臺(tái)模擬機(jī)，是CAE公司應(yīng)廈航需求，特別制造的全球第一臺(tái)能同時(shí)滿足波音737-800和波音737-700高高原飛機(jī)訓(xùn)練需求的“雙構(gòu)型”全動(dòng)模擬機(jī)，預(yù)計(jì)將在今年年底投入使用，此舉將大大滿足廈航飛行隊(duì)伍的模擬機(jī)訓(xùn)練需求，特別是高高原飛機(jī)的訓(xùn)練需求，有利于廈航進(jìn)一步提高飛行培訓(xùn)質(zhì)量和航空安全水平，并對(duì)廈航掌握訓(xùn)練資源主動(dòng)權(quán)、提高飛行資源利用率、降低培訓(xùn)成本都起到重要作用。

　　廈航每年需要通過(guò)模擬機(jī)進(jìn)行飛行訓(xùn)練的項(xiàng)目包括飛行人員年度復(fù)訓(xùn)與熟悉、副駕駛初始改裝、副駕駛轉(zhuǎn)升機(jī)長(zhǎng)訓(xùn)練、轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練。2010年廈航培訓(xùn)中心通過(guò)已投入使用的兩臺(tái)全動(dòng)飛行模擬機(jī)，共完成模擬機(jī)保障13324小時(shí)，全年平均每臺(tái)模擬機(jī)每天訓(xùn)練保障18.25小時(shí)，基本滿足2010年的飛行訓(xùn)練需求。

　　根據(jù)廈航“十二五”發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略布局，到2015年廈航機(jī)隊(duì)將達(dá)到130架以上，航線布局將延伸至歐美、東北亞和東南亞。目前，廈航已擁有飛機(jī)78架，包括今年7、8月份剛引進(jìn)的4架高高原飛機(jī)。2011年模擬機(jī)培訓(xùn)需求時(shí)間最多的副駕駛初始改裝人數(shù)較去年略有減少，兩臺(tái)模擬機(jī)的投入使用仍能滿足當(dāng)前飛行訓(xùn)練需求。但預(yù)計(jì)未來(lái)五年里，廈航每年的模擬機(jī)訓(xùn)練需求將從14000多小時(shí)逐年增長(zhǎng)到20000多小時(shí)。兩臺(tái)模擬機(jī)將不足以保障逐漸擴(kuò)大的廈航機(jī)隊(duì)模擬機(jī)訓(xùn)練需求。廈航此次引進(jìn)的第三臺(tái)“雙構(gòu)型”模擬機(jī)，將在今年年底投入使用，屆時(shí)將大大滿足廈航自有飛行員的模擬機(jī)訓(xùn)練需求，特別是高高原飛機(jī)的訓(xùn)練需求，為廈航飛行人才的培養(yǎng)奠定基礎(chǔ)，進(jìn)一步提高廈航飛行培訓(xùn)質(zhì)量和航空安全水平。

　　據(jù)悉，廈航二期模擬機(jī)引進(jìn)工作于去年1月啟動(dòng)，目前已完成模擬機(jī)的制造期工程配合、出廠驗(yàn)收，維護(hù)人員培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)安裝準(zhǔn)備等工作已同步進(jìn)行中，接下來(lái)的工作將是近3個(gè)月的現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、驗(yàn)收，最后經(jīng)過(guò)局方鑒定認(rèn)證后，該臺(tái)模擬機(jī)預(yù)計(jì)將于今年年底即可投入使用。

　　廈航此次模擬機(jī)引進(jìn)工作，前期在實(shí)地考察多種類型模擬機(jī)的基礎(chǔ)上，從廈航的訓(xùn)練需求、運(yùn)營(yíng)需要和未來(lái)發(fā)展前景出發(fā)，提出要同時(shí)滿足波音737-800和波音737-700高高原飛機(jī)訓(xùn)練需求，為此模擬機(jī)引進(jìn)項(xiàng)目組就技術(shù)規(guī)范、性能數(shù)據(jù)、局方要求及后期設(shè)備維護(hù)、航材準(zhǔn)備等方面，多次與廠家進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)。此外，考慮到廈航后續(xù)飛行培訓(xùn)需求和“成本—效益”原則，第四臺(tái)模擬機(jī)預(yù)計(jì)將于2015年左右交付。