最近，昆明星耀高科技發(fā)展有限公司董事長鄧斌頗為忙碌。去年4月份，他正式與成都雙流縣簽約，計劃總投資3億元建設(shè)商務(wù)公務(wù)機航空公司及固定運營基地項目。“現(xiàn)在想進入通用航空項目的資金也很多，我們希望能盡早審批下來?！?/P>

　　去年11月，中央決定進行低空開放試點后，懷揣著全國第四大航空樞紐的夢想，成都市自然也不情愿在新興的通用航空領(lǐng)域旁落話語權(quán)。

　　成都國際航空樞紐綜合功能區(qū)管委會（簡稱“管委會”）一位負責(zé)人向記者透露，成都將在通用航空制造以及基地建設(shè)等應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)力，來搶食將近萬億的市場蛋糕。

爭奪項目

　　“現(xiàn)在各地方對通用航空的項目招商爭奪比較厲害，大家都忙著來搶占發(fā)展先機?！鄙鲜龉芪瘯耸肯蛴浾吒锌?/P>

　　各地方的沖動不無道理。國金證券的一份報告認為，2011-2020 年間，我國通用航空業(yè)將會誕生一個飛機需求量近萬架，行業(yè)規(guī)模超千億的市場，帶動超萬億的上下游產(chǎn)業(yè)。

　　成都也自然不甘落后。

　　上述管委會人士透露，在飛機制造這一領(lǐng)域，中航已經(jīng)到成都來選址，初步確定了兩個可選位置，但是還沒有最終敲定?！耙坏╉椖柯涑桑厝粫语w機制造的相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！?/P>

　　在基地建設(shè)等應(yīng)用項目方面，該人士透露，除了鄧斌的項目以外，中國商用飛機有限責(zé)任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，簡稱“中國商飛”）準(zhǔn)備在成都做商務(wù)機基地和維修、培訓(xùn)基地，占地約為700畝左右，要求越快供地越好，為此，中國商飛董事長張慶偉還曾親自到成都來考察項目。

　　四川本地從事航空機載設(shè)備檢測、維護、修理的海特集團也準(zhǔn)備做商務(wù)機基地和直升機組裝基地，占地約為500畝。“最近就可以遞交詳細資料，然后就能簽約。”該人士說，此外，四川另一家企業(yè)也有意向建商務(wù)機基地。

　　在鄧斌看來，成都是西部最大的城市和航空樞紐，并且公務(wù)機等需求旺盛，他計劃在通用航空這一塊的飛機數(shù)量將達到50多架，計劃在今明2年內(nèi)正式運營。

　　“現(xiàn)在的形勢是各地都還處在起跑線上，事實上，通用航空的發(fā)展并不會有很明顯的地域限制，誰動作領(lǐng)先，以后就會做的更大和更好?！鄙鲜龉芪瘯耸糠治觥?/P>

土地是關(guān)鍵

　　“我們的初步計劃是，在起步階段的十二五期間，公務(wù)機基地等應(yīng)用將超過50多億元的產(chǎn)值?！鄙鲜鋈耸勘硎?。

　　在他看來，成都的底氣頗為足夠。首先一旦中航在成都確定飛機制造項目后，就將帶來相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)；其次雙流機場正準(zhǔn)備申請成為國家級的樞紐機場，這是除了北、上、廣之后的第四家國家級的樞紐機場。

　　再者，雙流機場第二跑道投入運營后，貨運、旅客吞吐量能繼續(xù)保證中西部第一位；最后成都近些年IT產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，特別是富士康、仁寶、偉創(chuàng)項目進來后，對航空運輸量是極大的產(chǎn)業(yè)支撐，也促進了航空業(yè)的發(fā)展。

　　不過，上述國金證券的報告也提出，通用航空業(yè)還沒形成良性的市場機制，航空機隊規(guī)模、飛行小時數(shù)量無法形成規(guī)模經(jīng)濟，通航企業(yè)運營成本過高，盈利能力弱，發(fā)展壯大存在比較大的困難。

　　“不少企業(yè)希望能通過減免稅收、政府補貼等方式幫助企業(yè)在行業(yè)規(guī)模較小的階段渡過難關(guān)?！鄙鲜鰣蟾嫣岢?。

　　對此，上述管委會人士表示，成都國際航空樞紐綜合功能區(qū)目前已經(jīng)被列為成都市十三個重點功能區(qū)之一，支持的力度已經(jīng)由原先的成都雙流縣級別提升至四川省和成都市級別，在土地等各種資源協(xié)調(diào)方面也更為便捷。

　　“例如，現(xiàn)在大部分通用航空項目都已經(jīng)被列入成都市的重點項目，會在土地資源的整合方面得到優(yōu)先支持，另外，土地價格也會根據(jù)企業(yè)投資建設(shè)和帶動作用情況而得到支持?！痹撊耸空f。