據(jù)加拿大普惠公司（P&W）負(fù)責(zé)市場營銷業(yè)務(wù)的副總裁Richard Dussault表示，該公司已做好在明年為一架90座位飛機啟動新一代渦輪螺旋槳發(fā)動機的準(zhǔn)備工作，以便于2016年獲得環(huán)境影響評估報告。無獨有偶，通用電氣航空部支線及大型商務(wù)航空總經(jīng)理Chuck Nugent也表示，公司將繼續(xù)開發(fā)CPX38渦輪螺旋槳發(fā)動機，此類發(fā)動機為GE38直升機渦輪軸的衍生品，并將于2016年用于環(huán)境影響評估報告。

　　5月17日，在納什維爾舉行的支線航空公司協(xié)會年度大會上，Dussault表示，P&W已經(jīng)為新一代渦輪螺旋槳飛機“確定了一款5,000-7,000shp[軸馬力]級別的發(fā)動機”。為龐巴迪公司Q400提供動力的PW150A的最大軸馬力為5,071shp。

　　Dussault解釋稱，公司希望安裝了“全新內(nèi)核”的發(fā)動機能夠比PW100/150系列發(fā)動機在燃油效率上提升20%。他還補充表示，P&W正與美國漢勝公司（Hamilton Sundstrand）合作為發(fā)動機開發(fā)“完全集成的螺旋槳系統(tǒng)”。

　　他指出，P&W計劃于今年夏天對新一代渦輪螺旋槳發(fā)動機的第一批組件進(jìn)行測試?！暗矫髂昴甑?，我們將完成完整內(nèi)核演示的運行”，Dussault表示，“一旦有了客戶，我們將計劃開始進(jìn)行飛行測試”。

　　Nugent表示，雖然沒有正式的CPX38計劃，但為美國西科斯基飛機公司（Sikorsky Aircraft）的CH53K直升機（由美國海軍陸戰(zhàn)隊訂購）開發(fā)的GE38計劃將在今年底進(jìn)行飛行測試，這將促使通用公司快速轉(zhuǎn)型，以啟動新一代渦輪螺旋槳發(fā)動機計劃。