日前，隨著成都雙流國際機(jī)場（簡稱“雙流機(jī)場”）新航站樓第16榀鋼桁架焊接合龍，中央大廳屋頂主體工程——鋼結(jié)構(gòu)工程全部完工，施工轉(zhuǎn)入最后的屋面及幕墻安裝階段。整個工程將在2012年完工并投入使用，年吞吐旅客能力可達(dá)3800萬人次，世界上最大的客機(jī)空中客車A380可以在雙流機(jī)場自由起降。

　　雙流機(jī)場客貨運(yùn)量一直穩(wěn)居全國前六、中西部省份之首，但由于一條跑道的高峰小時和單日飛機(jī)起降容量受限，一些計(jì)劃在成都“落戶”開展基地營運(yùn)的航空公司被迫推遲實(shí)施。

　　2008年12月31日，雙流機(jī)場第二跑道和新航站樓工程開工建設(shè)。雙流機(jī)場將成為國內(nèi)第四大樞紐機(jī)場。

　　第二跑道和新航站樓建成啟用后，成都雙流機(jī)場的年飛機(jī)起降可達(dá)到30.5萬架次以上，旅客吞吐量可達(dá)到3800萬人次以上，兩項(xiàng)指標(biāo)均超過2008年的2倍，開通更多的國際和地區(qū)航線。

　　此外，四川省還在今年開建稻城機(jī)場，成都第二機(jī)場前期工作正在加快進(jìn)行，并力爭在“十二五”開工建設(shè)?！笆濉比⊥ê綑C(jī)場達(dá)到14個，全省直接通航城市108個，航線150條。