圖：雙流機場二跑道試飛（資料圖片）。

　　成都雙流國際機場二跑道投入使用有了最新進展。為加快成都雙流機場二跑道常態(tài)化使用，中國民用航空四川安全監(jiān)督管理局（簡稱“民航四川監(jiān)管局”）日前召開了雙流國際機場雙跑道運行研討會。記者昨（28）日獲悉，預計從5月5日起，成都雙流國際機場將實施雙跑道運行。

二跑道將常態(tài)化使用

　　目前，成都雙流機場二跑道飛行程序已獲得中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）批復，已完全具備雙向起降的保障能力。為加快雙流機場二跑道常態(tài)化使用，有關部門于4月25日聯(lián)合對雙流機場和成都民航工作進行了調(diào)研，中國民用航空西南地區(qū)管理局周毅洲局長表示，將按照民航局的部署，順利實現(xiàn)5月5日起雙流機場雙跑道運行。據(jù)有關人士透露，5月3日和4日，成都雙流機場將更換標志。

將減少航班延誤幾率

　　今年3月8日，僅能用于飛機單側(cè)起飛的成都雙流機場二跑道，迎來第三次試飛，也是全面正常運行后的最后一次試飛。試飛成功之后，雙流機場二跑道就一直在等待空域許可。

　　二跑道的常態(tài)化運行也受到廣大市民的關注。隨著大量航線在成都落地，雙流機場早已成為國內(nèi)最繁忙的機場之一，現(xiàn)有的機場資源已經(jīng)難以承載如此多的航班和客流。有關數(shù)據(jù)顯示，去年，成都雙流機場單跑道運行創(chuàng)造了652架次的紀錄。由于航班時刻緊張，難免出現(xiàn)飛機延誤等情況，給廣大市民出行帶來諸多不便。

航空公司籌備加密航線

　　因為雙流機場二跑道將投入運行，航空公司也紛紛表示將逐步加大航班密度。中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）西南分公司有關人士透露，二跑道開通之前，國航航班時刻很緊張，隨著二跑道常態(tài)化運行在即，公司會考慮加密航線，不過這種加密將不會是突然密集式的開航，而是會逐漸增加航線密度。

　　除了國航，四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，簡稱“川航”）、中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）、中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）等航空公司也都宣布了未來在成都加開航線的計劃。東航此前就表示將加密從成都至國內(nèi)主要城市的直達航班。在西南區(qū)域，東航將逐步開通成都至香格里拉、林芝、大理等旅游城市航線，加密成都至麗江、騰沖、昆明、西安等航班，增強成都在西部地區(qū)旅游市場的中轉(zhuǎn)地位。

新聞資料

二跑道比一跑道寬20米

　　雙流機場二跑道總長度為3600米，寬度為60米，比現(xiàn)有的第一跑道寬了20米。與此同時，由于二跑道在施工時就嚴格按照目前國內(nèi)民用機場最高飛行區(qū)等級4F標準修建，因此建成投入使用后完全可以滿足“空中巨無霸”們的起降需求。

　　據(jù)悉，雙流機場二跑道常態(tài)化運行后，預計成都雙流機場的年旅客吞吐量可達到3800萬人次、貨郵吞吐量80萬噸、飛機起降量32.1萬架次，相當于現(xiàn)有承運量的近兩倍。