深圳市人大常委會副主任陳彪昨天（18日）下午率部分市人大代表到深圳寶安國際機場（簡稱“深圳機場”）調(diào)研。記者獲悉，深圳機場二跑道下月將進行試飛，6月底正式投入使用。

　　記者在現(xiàn)場看到，深圳機場擴建工程現(xiàn)場一派繁忙景象，14臺250噸以上塔吊正在不停地工作。據(jù)介紹，深圳機場自1991年通航以來業(yè)務(wù)量持續(xù)高速增長，現(xiàn)有各類設(shè)施已全面超負荷運轉(zhuǎn)，航空保障能力已達極限。為解決飛行區(qū)和航站區(qū)容量不足的矛盾，深圳機場于2006年正式開工擴建。擴建工程以2020年為目標年，設(shè)計旅客吞吐量為4500萬人次，貨郵吞吐量240萬噸，飛機起降架次37.5萬架次。正在進行的擴建工程包括飛行區(qū)擴建和航站區(qū)擴建兩部分，總投資為214.81億元。

　　人大代表昨天乘車視察了已經(jīng)完成初步驗收的第二跑道。二跑道長3800米、寬60米，可起降目前世界上最大客機空客A380。目前，二跑道場道、助航燈光、燈光站、消防站、圍界等工程已完成初步驗收，本月底將進行校飛，預(yù)計5月份竣工驗收后進行試飛，爭取6月底正式投入使用。記者看到，正在施工的Ｔ3航站樓也初見雛形，模型圖上T3航站樓外形像一架飛機。據(jù)介紹，T3航站樓建筑面積達45萬平方米，預(yù)計明年底投入使用。