1月8日，剛從寧波乘機(jī)回到貴陽(yáng)的張女士告訴記者，她在航班上親自經(jīng)歷了一個(gè)由于座位不合適而引發(fā)的"座囧"事件。

原來(lái)，和她坐在后艙同一排的是一個(gè)帶小孩的孕婦，當(dāng)時(shí)張女士是靠走道的座位，孩子坐中間，而那名孕婦直接坐在了靠窗的座位上。飛機(jī)起飛后，天性活潑的孩子吵著要看窗外的風(fēng)景，并想離開座位出去玩耍。而那名孕婦也由于坐在最里面，身形不便，無(wú)法及時(shí)制止孩子來(lái)回"折騰"，自己起身走動(dòng)時(shí)也"舉步維艱"，期間更有孩子打翻水杯、孕婦過(guò)座位時(shí)突然壓靠在張女士身上等"囧事"發(fā)生，讓張女士苦笑之余，更為她們捏了一把汗。因此張女士在下機(jī)后與記者進(jìn)行了"連線"，詢問當(dāng)不同的旅客在選擇座位時(shí)，是否有什么講究和竅門呢？

南航貴州公司工作人員告訴記者，旅客在辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)，值機(jī)員發(fā)放座位的原則是按照機(jī)型座位布局和平衡的要求逐級(jí)進(jìn)行的，因此，在常規(guī)情況下，座位會(huì)隨機(jī)自動(dòng)按空缺合理分配。但建議孕婦、帶孩子的旅客及腿腳不便的旅客盡量選擇南航的頭等艙、公務(wù)艙或高端經(jīng)濟(jì)艙的靠窗座位，以便上下機(jī)或起身入座時(shí)活動(dòng)空間較大。同樣由于兒童較為活潑好動(dòng)，建議旅客為孩子選取靠窗的座位，一方面可以通過(guò)窗外的風(fēng)景引起孩子的興趣，減少旅途中的不適感；二是可以防止孩子突然解開安全帶自行離開座位后引起的摔傷等突發(fā)情況。一般來(lái)說(shuō)，飛機(jī)前、中、后三個(gè)艙位在乘坐舒適度上的確有一些"差異指數(shù)"。在英國(guó)的一份飛機(jī)座位報(bào)告中指出，客機(jī)中普遍存在前艙顛簸感較弱、后艙噪音較小、中艙安全指數(shù)稍高的特點(diǎn)，可謂"各有千秋"，但乘客不需為此而"糾結(jié)"，只要根據(jù)自己及同伴的需求酌情選擇即可。

自2010年7月南航的飛機(jī)座位號(hào)碼按國(guó)際統(tǒng)一區(qū)域編號(hào)重新劃分后，橫向座位分別使用A、B、C、D、E、F、G、H、J、K表示（如10個(gè)座位一排的客機(jī)），以前的靠窗座位編號(hào)A、F已統(tǒng)一改為A、K，旅客在登機(jī)牌上可以一目了然，如波音737客機(jī)中的"32K"，就是高端經(jīng)濟(jì)艙第二排靠窗的座位。出口、走道位置受不同機(jī)型座位個(gè)數(shù)差異而略有不同，因此，在選擇乘機(jī)座位時(shí)，旅客只要掌握這一"竅門"，便可輕松在南航官網(wǎng)上及現(xiàn)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)過(guò)程中正確選擇喜愛的座位。在這里需要提醒乘客注意的是，飛機(jī)的緊急安全出口是不能亂坐的，因?yàn)檫@一座位是需要身體狀況良好、語(yǔ)言溝通能力正常的成人旅客，可在緊急情況下協(xié)助機(jī)組與乘務(wù)人員快速疏散旅客而使用的，肩負(fù)著對(duì)機(jī)上旅客生命安全的一份責(zé)任。所以，機(jī)上座位不僅是有"講究"的，更是有區(qū)別的。

在此，南航貴州公司同時(shí)提醒旅客，2013年春運(yùn)即將開始，出行旅客量較大，如果想提前選好自己喜愛的座位，旅客可在自己乘坐的航班起飛前一天下午14:00后至航班當(dāng)天起飛時(shí)間2小時(shí)前，登陸南航官網(wǎng)或以發(fā)短信"？"的形式至南航客戶服務(wù)熱線95539即可"預(yù)先挑座"，選好后可直接到機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)打印登機(jī)牌。有二維碼掃描設(shè)備的機(jī)場(chǎng)，還可直接通過(guò)"手機(jī)掃描"的方式登機(jī)。如無(wú)法上網(wǎng)，也可以在機(jī)場(chǎng)自助值機(jī)設(shè)備上進(jìn)行座位自選。隨著科技的日益進(jìn)步，相信越來(lái)越多的旅客會(huì)掌握更為全面的"乘機(jī)竅門"，享受愉悅舒適的旅途。