中貨航貨機(jī)在哥本哈根機(jī)場擦尾 無明顯損傷
航空教育網(wǎng) 2011-04-18民航新聞
圖:當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日,中國貨運(yùn)航空有限公司波音777-200LR飛機(jī)在哥本哈根機(jī)場發(fā)生擦尾事件。 民航資源網(wǎng)2011年4月18日消息:17日中國貨運(yùn)航空有限公司(簡稱“中貨航”)的一架波音777-
圖:當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日,中國貨運(yùn)航空有限公司波音777-200LR飛機(jī)在哥本哈根機(jī)場發(fā)生擦尾事件。
民航資源網(wǎng)2011年4月18日消息:17日中國貨運(yùn)航空有限公司(簡稱“中貨航”)的一架波音777-200LR貨機(jī)在哥本哈根機(jī)場降落時(shí)發(fā)生飛機(jī)擦尾事件。該飛機(jī)的航班號(hào)為CK237,飛機(jī)注冊(cè)號(hào)B-2078,由北京飛往哥本哈根。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日14:57,該航班在哥本哈根機(jī)場降落時(shí)發(fā)生飛機(jī)擦尾。事件發(fā)生后,機(jī)組人員決定進(jìn)行復(fù)飛,并在15分鐘后安全降落。哥本哈根機(jī)場警方證實(shí)了此事,但表示飛機(jī)沒有發(fā)生明顯損傷。多家媒體報(bào)道稱,機(jī)組人員受到了驚嚇。
波音777-200LR/LRF及波音777-300ER系列飛機(jī)安裝有一種電傳操縱電腦系統(tǒng),能在飛機(jī)可能發(fā)生擦尾時(shí)阻止飛機(jī)增大姿態(tài)角。
中貨航是中國東方航空集團(tuán)公司(China Eastern Air Holding Co.)的子公司。
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