據(jù)2021年4月8日消息：2020年4月8日，武漢天河機(jī)場恢復(fù)國內(nèi)客運(yùn)航班。76天的等待，歷時1814個小時的守望，武漢天河機(jī)場正式復(fù)航。

　　一年后的今天，2021年4月8日，在武漢天河機(jī)場T3航站樓的值機(jī)柜臺前，已經(jīng)排滿了辦理登機(jī)手續(xù)的旅客，其中不少是剛剛在湖北旅游準(zhǔn)備返程的游客。就在今年，武漢天河機(jī)場新開了武漢至濟(jì)寧、濰坊、敦煌、嘉峪關(guān)、徐州、武夷山等13個國內(nèi)新航點(diǎn)，上座率達(dá)到90%，大多以團(tuán)隊旅客為主。

　　今年4月1日―6日，武漢機(jī)場旅客吞吐量42.62萬人次，日均航班量為577架次，日均旅客量7.1萬人次，分別同比2019年增長7.2%和2.7%，雙雙實(shí)現(xiàn)正增長。

　　“2021年夏航季，武漢機(jī)場破歷史紀(jì)錄新開13個國內(nèi)新航點(diǎn)，打造武漢到北、上、廣、深、蓉等重點(diǎn)城市的5條航空快線，持續(xù)完善國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)”，在武漢機(jī)場2021年夏航季航線推介會上，機(jī)場集團(tuán)市場營銷部負(fù)責(zé)人介紹說，“新航季武漢機(jī)場國內(nèi)通航點(diǎn)大幅增加，到重點(diǎn)城市的航班密度明顯提高，旅客出行便捷性將大幅增強(qiáng)?！睋?jù)了解，隨著3月28日的民航夏航季換季，及年初民航局批復(fù)了武漢機(jī)場時刻容量由39架次/小時提高到42架次/小時，計劃航班量將達(dá)到日均近590架次，超過2019年同期水平。

　　在客運(yùn)加快增長的同時，武漢機(jī)場的貨運(yùn)業(yè)務(wù)更為“火爆”。一年來，武漢天河機(jī)場助力武漢疫后重振，大力開發(fā)“客改貨”、全貨機(jī)業(yè)務(wù)，去年4月22日，天河機(jī)場迎來疫情后首票跨境進(jìn)口貨物，6月2日，武漢天河機(jī)場恢復(fù)了復(fù)航以來的首條武漢至比利時列日全貨運(yùn)洲際定期航線。此后一段時間里，武漢天河機(jī)場陸續(xù)新開了芝加哥、洛杉磯、列日、法蘭克福、亞的斯亞貝巴、新加坡、首爾、大阪、馬尼拉、達(dá)卡、德里、河內(nèi)等12條國際及地區(qū)定期貨運(yùn)航線，同時開通37個國際“客改貨”航點(diǎn)，連通全球五大洲。2021年一季度，武漢天河機(jī)場完成貨量近6.8萬噸，較2019同期增加18.1%；其中國際貨量累計完成約3萬噸，較2019年同期增長120%?？缇畴娚踢M(jìn)出口票數(shù)突破1200萬票，超過2020年全年，是2019年的7倍。

　　一年前，東航是天河機(jī)場恢復(fù)的首架客運(yùn)航班，由武漢飛往三亞，旅客46名。 一年后的今天，東航用同樣的機(jī)組，飛往同樣的目的地，載著153名旅客起飛。這一年，東航在武漢的航班量已恢復(fù)到2019年同期的105%。