民航局高度重視空中顛簸事件
2015-09-06民航新聞
新華網(wǎng)北京9月1日電(記者錢春弦)近期中國(guó)民航發(fā)生多起空中顛簸事件,民航局于近日下發(fā)緊急通知,要求進(jìn)一步加強(qiáng)客艙安全工作。民航局強(qiáng)調(diào)“滑行期間客艙乘務(wù)員不得從事
新華網(wǎng)北京9月1日電(記者錢春弦)近期中國(guó)民航發(fā)生多起空中顛簸事件,民航局于近日下發(fā)緊急通知,要求進(jìn)一步加強(qiáng)客艙安全工作。
民航局強(qiáng)調(diào)“滑行期間客艙乘務(wù)員不得從事與安全無關(guān)的工作,只能履行安全職責(zé)”,“確保起飛后20分鐘或平飛至落地前30分鐘能完成所有旅客服務(wù)程序”,“飛機(jī)進(jìn)入下降階段后不應(yīng)再為旅客提供餐食服務(wù)”。這意味著,中國(guó)民航2小時(shí)以內(nèi)航程的部分航線經(jīng)濟(jì)艙可能將由之前向旅客提供熱食改為僅提供點(diǎn)心盒,而有些航線將由點(diǎn)心盒改成提供餅干之類的小食。
業(yè)內(nèi)人士指出,從起飛后到平飛,以及平飛至落地前這段時(shí)間,航路天氣是最不可控的,在高度的變化中極容易出現(xiàn)風(fēng)向風(fēng)速的不穩(wěn)定,出現(xiàn)氣流顛簸。
根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),當(dāng)前世界范圍內(nèi)商業(yè)飛機(jī)遇到的嚴(yán)酷湍流,每年約5000宗;飛機(jī)誤入晴空湍流而導(dǎo)致的乘客受傷事件每年數(shù)以百計(jì)。
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