波音的747-8貨機將在國際航展上首次亮相，于6月21日-22日在巴黎航展上做靜態(tài)展示。同時，這架飛機將利用可再生的航空燃油飛越大西洋抵達巴黎航展，令此舉具有雙重歷史意義。這是民用飛機首次利用生物衍生類燃油進行跨大西洋飛行。

　　波音飛行員基思·大冢（Keith Otsuka）機長和里克·布勞恩（Rick Braun）機長，盧森堡Cargolux貨航的斯特恩·羅斯比（Sten Rossby）機長將駕駛這架747-8貨機。飛機的四臺通用電氣GEnx-2B發(fā)動機都是由15%亞麻薺生物燃料和85%傳統(tǒng)航空煤油（Jet-A燃油）混合而成的燃油提供動力。這架飛機將于法國當(dāng)?shù)貢r間周一下午5點（格林威治時間15:00）飛抵布爾熱機場，航程達8029公里。

　　波音民用飛機集團副總裁兼747-8項目總經(jīng)理伊麗莎白·朗德（Elizabeth Lund）表示：“此次具有歷史意義的飛行將推動航空業(yè)在所有環(huán)節(jié)減少二氧化碳排放和改進效率的工作。747-8貨機通過大幅提高燃油效率、減少碳排放和噪聲，切實促進了這項工作?！?/P>

　　用來制造生物燃料的植物亞麻薺產(chǎn)于蒙大拿州，由霍尼韋爾UOP公司進行加工。波音無需因為生物燃料的加入對飛機、發(fā)動機和離場前的運行程序做任何改動。美國聯(lián)邦航空局此前已批準(zhǔn)使用正常飛行參數(shù)飛行。

　　這架飛機將在6月22日晚飛離巴黎航展，前往Cargolux貨航位于盧森堡的總部停留兩天。該公司預(yù)計將在今年夏季接收首架波音747-8貨機并投入運營。

　　波音747-8貨機是具備全新載貨能力的747飛機，將為貨機運營商帶來所有貨機中最低的運營成本和最佳的經(jīng)濟性，同時提供更好的環(huán)保性能。