因雅克-42飛機(jī)失事導(dǎo)致“火車頭”冰球隊(duì)失去主力隊(duì)員的悲劇后，俄羅斯政府通過(guò)外經(jīng)銀行制定進(jìn)口飛機(jī)租賃補(bǔ)貼政策。今天（13日）出版的《生意人報(bào)》報(bào)道說(shuō)，新飛機(jī)將取代那些應(yīng)該從2012年起推出運(yùn)營(yíng)的舊飛機(jī)。專家估計(jì)，這一計(jì)劃將需要政府投資至少35億美元。但這并不能保證計(jì)劃的順利實(shí)施——進(jìn)行機(jī)組成員再培訓(xùn)以滿足這么多新飛機(jī)的正常運(yùn)營(yíng)非常困難。

　　俄羅斯總理弗拉基米爾·普京要求交通部、經(jīng)濟(jì)發(fā)展部和財(cái)政部制定有關(guān)“不考慮生產(chǎn)國(guó)”的飛機(jī)租賃政府扶持政策建議。普京是在有關(guān)雅克-42飛機(jī)空難后的航空運(yùn)輸安全會(huì)議上做出這一聲明的。此次空難導(dǎo)致“火車頭”冰球隊(duì)失去了主力隊(duì)員。此前，俄羅斯政府僅對(duì)采購(gòu)本國(guó)航空設(shè)備給予政府補(bǔ)貼。但俄羅斯航空工業(yè)無(wú)法滿足航空公司采購(gòu)新飛機(jī)的需要，總統(tǒng)德米特里·梅德韋杰夫在空難的第二天表示，可能對(duì)采購(gòu)?fù)鈬?guó)飛機(jī)進(jìn)行政策扶持。

　　俄交通部表示：“借助于實(shí)施補(bǔ)貼租賃計(jì)劃，政府將保證為航空公司機(jī)隊(duì)中2012年1月1日即將退役的飛機(jī)進(jìn)行快速補(bǔ)充，這些飛機(jī)包括圖-134、雅克-40、雅克-42、安-24和安-26?！痹摬勘硎?，該計(jì)劃將從2012年初開始實(shí)施，其融資將通過(guò)對(duì)外經(jīng)濟(jì)銀行進(jìn)行。

　　伊柳申航空租賃公司表示，目前俄羅斯各航空公司中共有120架圖-134和雅克-42飛機(jī)在運(yùn)營(yíng)?？紤]到2020年前客運(yùn)航空市場(chǎng)的增長(zhǎng)，共需要130架新飛機(jī)以滿足需求。公司總裁亞歷山大·盧布佐夫表示：“憑借本國(guó)飛機(jī)制造公司不可能完成任務(wù)?！彼f(shuō)，2011年采購(gòu)蘇霍伊SSJ-100飛機(jī)和安-148飛機(jī)的計(jì)劃也無(wú)法完成，每個(gè)型號(hào)只能向用戶交付5至6架，而不是計(jì)劃的每種12架。Aviaport分析部門負(fù)責(zé)人奧列格·潘杰列耶夫表示：“50座以下飛機(jī)的情況更糟糕，可以說(shuō)，俄羅斯現(xiàn)在幾乎不生產(chǎn)這種飛機(jī)?！彼f(shuō)，今年只有國(guó)防部獲得了一架安-140（為安-24/26和雅克-40的替代型號(hào)），而從2012年1月1日起降有248架此類飛機(jī)退出服役。

　　俄羅斯飛機(jī)租賃公司“伊留申金融租賃”（Ilyushin Finance）認(rèn)為，政府考慮到幾乎所有航空公司都不容樂(lè)觀的財(cái)務(wù)狀況，決定承擔(dān)50%的補(bǔ)償金，甚至飛機(jī)的全部成本。根據(jù)需要只要更換300架飛機(jī)，該公司估計(jì)政府需要為該計(jì)劃投入35億美元。某租賃公司消息人士表示，2011年政府預(yù)算中規(guī)定的為支持本國(guó)航空租賃的投入僅為25億盧布。外經(jīng)銀行表示，“將采取一切措施保障航空設(shè)備采購(gòu)的融資”。

　　但《航空運(yùn)輸觀察》刊物主編阿列克謝·西尼茨基表示，除了資金以外，航空公司還需要對(duì)機(jī)組成員和飛行工程師進(jìn)行培訓(xùn)。為此每位員工的培訓(xùn)開支大約為2.5萬(wàn)美元。他還強(qiáng)調(diào)，離舊飛機(jī)退役還剩三個(gè)月時(shí)間，完成員工培訓(xùn)幾乎是不可能的。