據(jù)《空中交通管理》雜志報(bào)道，蘇黎世國(guó)際機(jī)場(chǎng)與空中客車(chē)ProSky公司將開(kāi)展合作——通過(guò)采用最先進(jìn)的3D環(huán)境仿真軟件ELISE(Exact Landing Interference Simulation Enviroment)來(lái)分析減小低能見(jiàn)度運(yùn)行時(shí)中型飛機(jī)尾流間隔的可行性。蘇黎世機(jī)場(chǎng)是探究減少航班滯留和空中延誤方面的排頭兵。

　　蘇黎世機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行工程部門(mén)主管杜貝林(JannDobelin)表示，空客ProSky公司是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的儀表著陸系統(tǒng)研究領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，該公司研發(fā)的ELISE軟件使他們能夠進(jìn)行更可靠、更準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)。

　　與很多機(jī)場(chǎng)一樣，蘇黎世機(jī)場(chǎng)面臨著如何在惡劣天氣如低能見(jiàn)度條件下提高效率的挑戰(zhàn)。

　　作為一座擁有三條跑道、每年有超過(guò)26萬(wàn)次航班起降的歐洲交通樞紐，蘇黎世機(jī)場(chǎng)尋求通過(guò)降低中型飛機(jī)尾流間隔來(lái)改善其三類(lèi)盲降(CATIII)運(yùn)行。中型飛機(jī)占據(jù)該機(jī)場(chǎng)交通量的75%。

　　為了最大程度上優(yōu)化飛機(jī)進(jìn)行三類(lèi)盲降運(yùn)行時(shí)的尾流間隔，蘇黎世機(jī)場(chǎng)與瑞士空中導(dǎo)航服務(wù)提供商Skyguide引入了一系列最先進(jìn)的設(shè)備，包括全新的32位儀表降落系統(tǒng)天線(xiàn)。

　　空客ProSky公司在模擬機(jī)場(chǎng)環(huán)境時(shí)(儀表降落系統(tǒng)設(shè)置和地貌)能夠做到非常接近真實(shí)環(huán)境，干擾儀表著陸系統(tǒng)信號(hào)的物體將以三維立體幾何圖形的形式呈現(xiàn)。這一模型是世界上最接近真實(shí)情況的模擬環(huán)境之一，隨后將這一模型與國(guó)際民航組織(ICAO)的標(biāo)準(zhǔn)公差進(jìn)行比較。此項(xiàng)研究的目的是提高機(jī)場(chǎng)在低能見(jiàn)度條件下的容量，滿(mǎn)足未來(lái)陸基增強(qiáng)系統(tǒng)(GBAS)三類(lèi)盲降標(biāo)準(zhǔn)。

　　空客ProSky公司首席執(zhí)行官畢博凡(Paul Franck Bijou)表示：“我們致力于提供最好、最準(zhǔn)確的容量提升解決方案。我們相信蘇黎世國(guó)際機(jī)場(chǎng)將從這一空中交通管理新技術(shù)中獲益，成為其他機(jī)場(chǎng)在這一領(lǐng)域爭(zhēng)相效仿的對(duì)象。”

　　2013年蘇黎世機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到2490萬(wàn)人次，是該地區(qū)最重要的中轉(zhuǎn)樞紐，也是最重要的商業(yè)中心。蘇黎世機(jī)場(chǎng)是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力之一，該機(jī)場(chǎng)內(nèi)有公司280家，員工約25000人。

　　Prosky公司為空中客車(chē)公司的下屬公司，專(zhuān)門(mén)從事現(xiàn)代化空中交通管理(ATM)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與支援業(yè)務(wù)。ProSky與空中導(dǎo)航服務(wù)供應(yīng)商、適航機(jī)構(gòu)和航空公司合作，分享先進(jìn)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，在更大范圍內(nèi)為業(yè)界做出更大的貢獻(xiàn)。這種合作將幫助各個(gè)國(guó)家和地區(qū)利用當(dāng)今最先進(jìn)的技術(shù)和程序進(jìn)行空管系統(tǒng)現(xiàn)代化建設(shè)，從而獲得更高的運(yùn)行效率，這也是各個(gè)國(guó)家和地區(qū)追求的共同目標(biāo)。優(yōu)化的空中交通管理系統(tǒng)帶來(lái)的益處包括提高安全水平、減少航班延誤、降低燃油消耗、減少二氧化碳排放、降低噪聲，對(duì)于提高航空運(yùn)輸效率和保護(hù)環(huán)境起到積極的作用。