中秋節(jié)前一天中午，婁玉成拎著印有中航國(guó)際LOGO的手提紙袋，坐地鐵匆匆趕到倫敦金融城洛斯布里1號(hào)，7樓會(huì)議室桌上擺放著中國(guó)月餅和沏好的英國(guó)紅茶，一段中國(guó)企業(yè)在英國(guó)跨界發(fā)展的故事就此展開。

作為中航國(guó)際(即中國(guó)航空技術(shù)國(guó)際控股有限公司)英國(guó)公司總經(jīng)理，婁玉成沒(méi)有想到，從1991年扎進(jìn)航空業(yè)，在跟航空轉(zhuǎn)包及航空制造技術(shù)服務(wù)打交道20多年后，自己會(huì)跨界到新能源這一新領(lǐng)域。

2013年6月，中航國(guó)際英國(guó)公司轉(zhuǎn)型發(fā)展3年后的第一個(gè)項(xiàng)目終于面世。在歐盟對(duì)中國(guó)光伏產(chǎn)品啟動(dòng)反傾銷調(diào)查的不利環(huán)境下，中航國(guó)際英國(guó)公司斥資約1300萬(wàn)英鎊投資建設(shè)裝機(jī)容量12兆瓦的太陽(yáng)能電站項(xiàng)目，成為迄今中資企業(yè)在英最大的太陽(yáng)能電站項(xiàng)目。

從民用航空產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易商到新能源領(lǐng)域新進(jìn)入者，中航國(guó)際英國(guó)的多元化轉(zhuǎn)型發(fā)展，不啻為商學(xué)院多元化戰(zhàn)略的活教材。

跨界生存

中航國(guó)際英國(guó)公司隸屬于大型國(guó)有企業(yè)中航國(guó)際。中航國(guó)際早在30年前就在英國(guó)設(shè)立代表處，上世紀(jì)90年代英國(guó)代表處開始進(jìn)行本地化經(jīng)營(yíng)，一直從事航空制造業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)包生產(chǎn)和貿(mào)易。

兩年前中航國(guó)際提出“成為全球化企業(yè)”的愿景，并提出將來(lái)中航國(guó)際營(yíng)業(yè)收入的30%要來(lái)自于海外業(yè)務(wù)。“中航國(guó)際要成為全球化的企業(yè)，首先要經(jīng)歷國(guó)際化的歷程，而國(guó)際化開拓之一是利用歐美經(jīng)濟(jì)調(diào)整的機(jī)會(huì)，通過(guò)并購(gòu)整合技術(shù)和品牌等資源。”今年年初，中航國(guó)際總經(jīng)理吳光權(quán)在一次內(nèi)部會(huì)議上如此表示。

“現(xiàn)在大型航空制造公司都想自己做航空貿(mào)易，所以我們多年來(lái)海外業(yè)務(wù)增長(zhǎng)并不是很快。而且航空業(yè)屬于高精尖技術(shù)，從業(yè)人員技術(shù)比較強(qiáng)，但這個(gè)行業(yè)增長(zhǎng)不會(huì)特別快。集團(tuán)現(xiàn)在提出要實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，而僅在航空業(yè)比較難實(shí)現(xiàn)。”當(dāng)被問(wèn)及中航國(guó)際英國(guó)公司的經(jīng)營(yíng)狀況時(shí)，婁玉成笑稱中航國(guó)際英國(guó)公司在英國(guó)算是“中小企業(yè)”，經(jīng)營(yíng)狀況一直比較平穩(wěn)。

據(jù)了解，進(jìn)行多元化擴(kuò)張是當(dāng)前國(guó)內(nèi)大型國(guó)有企業(yè)的重要戰(zhàn)略選擇之一，很多大型企業(yè)會(huì)選擇帶來(lái)戰(zhàn)略匹配利益的相關(guān)多元化發(fā)展，也有很多企業(yè)選擇與公司其他業(yè)務(wù)沒(méi)有戰(zhàn)略匹配關(guān)系或者匹配度較低的不相關(guān)多元化發(fā)展。

而做出不相關(guān)多元化決策的前提之一是，新進(jìn)入領(lǐng)域是否有令人滿意的利潤(rùn)前景，這個(gè)領(lǐng)域是否有重大增長(zhǎng)潛力。

中航國(guó)際英國(guó)的選擇是新能源。近年來(lái)，英國(guó)政府注重新能源開發(fā)，并推出了一系列相關(guān)的政府鼓勵(lì)性補(bǔ)貼政策。但英國(guó)太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)起步較晚，目前英國(guó)地面光伏電站的裝機(jī)總量?jī)H有100兆瓦左右，英國(guó)政府計(jì)劃到2020年光伏裝機(jī)量達(dá)到20吉瓦。

“新能源領(lǐng)域是一個(gè)全新的領(lǐng)域，大家進(jìn)入時(shí)間都差不多。而且相比較起步較早的意大利、法國(guó)、德國(guó)等國(guó)，未來(lái)英國(guó)太陽(yáng)能行業(yè)具有較為廣闊的增長(zhǎng)發(fā)展空間。”婁玉成分析，“經(jīng)過(guò)分析和測(cè)算，我們預(yù)期在新能源領(lǐng)域發(fā)展的投資收益率有望達(dá)到8.5%左右，超過(guò)英國(guó)當(dāng)?shù)氐酿B(yǎng)老基金6%的投資回報(bào)率。”

除此外，2008年全球金融危機(jī)以來(lái)，歐洲經(jīng)濟(jì)處于低迷期，一直尋求經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，歐洲企業(yè)在項(xiàng)目建設(shè)期的融資遭遇困難，而中資企業(yè)資金相對(duì)充足。“新能源行業(yè)沒(méi)有雄厚的資本實(shí)力也很難進(jìn)入，而以資本帶動(dòng)進(jìn)入，比較容易受到英國(guó)當(dāng)?shù)卣秃献骰锇榈臍g迎。”婁玉成如是解釋他們選擇新能源領(lǐng)域的邏輯。

多元化擴(kuò)張考驗(yàn)

實(shí)際上，企業(yè)管理者的管理水平是多元化經(jīng)營(yíng)能否成功的關(guān)鍵因素之一。多元化程度越高，越考驗(yàn)企業(yè)管理人員的管理智慧。管理層要充分考慮在不同行業(yè)完全不同的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)和經(jīng)營(yíng)環(huán)境，以做出合理決策。

對(duì)此，婁玉成也顯得小心翼翼。“新能源行業(yè)投資主要是資本運(yùn)作、項(xiàng)目管理。此前中航國(guó)際在航空領(lǐng)域的項(xiàng)目管理復(fù)雜程度要高于新能源行業(yè)，而且搞航空的人對(duì)技術(shù)和質(zhì)量都特別認(rèn)真，這也為我們進(jìn)入新領(lǐng)域進(jìn)行多元化擴(kuò)張積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。”

經(jīng)過(guò)兩年多的調(diào)研，中航國(guó)際英國(guó)公司第一個(gè)太陽(yáng)能電站項(xiàng)目終于在今年6月在埃塞克斯郡舉行揭幕儀式。這個(gè)太陽(yáng)能發(fā)電站項(xiàng)目從2月份進(jìn)行收購(gòu)，4月簽完合同，6月進(jìn)行揭牌儀式，目前準(zhǔn)備開工建設(shè)，爭(zhēng)取今年12月建成后并入英國(guó)國(guó)家電網(wǎng)，英方以每千瓦時(shí)約12便士(含政府補(bǔ)貼)購(gòu)買電力。

開局看起來(lái)還不錯(cuò)，但婁玉成坦言，在進(jìn)入過(guò)程中，中航國(guó)際英國(guó)公司也遇到不少麻煩和困難。

在英國(guó)，建一家光伏電站可分成三個(gè)階段：第一階段是土地開發(fā)，很多中小企業(yè)參與進(jìn)來(lái)設(shè)立項(xiàng)目公司，由項(xiàng)目公司跟當(dāng)?shù)氐刂鬟M(jìn)行談判，征得地主同意之后，項(xiàng)目公司向當(dāng)?shù)卣峤唤ㄔO(shè)電站申請(qǐng);第二階段是項(xiàng)目建設(shè);第三階段并網(wǎng)發(fā)電。

2012年下半年，歐盟啟動(dòng)了對(duì)中國(guó)光伏產(chǎn)品的反傾銷、反補(bǔ)貼“雙反”調(diào)查;今年6月初歐盟委員會(huì)曾宣稱將起對(duì)中國(guó)光伏產(chǎn)品征收11.8%的臨時(shí)反傾銷稅，如果雙方未能在8月6日前達(dá)成妥協(xié)方案，屆時(shí)反傾銷稅率將升至47.6%;7月底經(jīng)過(guò)艱苦談判，中歐雙方就中國(guó)輸歐光伏產(chǎn)品貿(mào)易爭(zhēng)端達(dá)成價(jià)格承諾。

“中歐雙方談判達(dá)成的解決方案是，中國(guó)輸入歐洲的光伏產(chǎn)品最低到岸價(jià)格為56歐分。”婁玉成表示，在太陽(yáng)能發(fā)電站建設(shè)過(guò)程中，光伏組件價(jià)格波動(dòng)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)影響最大。所幸的是，中航國(guó)際英國(guó)公司提前將第一個(gè)太陽(yáng)能發(fā)電站項(xiàng)目所需的光伏組件從中國(guó)出口至歐盟境內(nèi)荷蘭鹿特丹港口，得以避開歐盟反傾銷調(diào)查。

中歐貿(mào)易爭(zhēng)端暫時(shí)趨于緩和，而中航國(guó)際英國(guó)公司在新能源領(lǐng)域的多元化擴(kuò)張才剛剛開始。“歐洲對(duì)新能源的需求空間還很大。”婁玉成依然堅(jiān)信。