每逢遭遇大霧天氣，總是會對各機場的進出港航班造成影響，有的甚至要關(guān)閉機場，等待能見度達到起降標準后，才能恢復(fù)正常進出港。下面小編總結(jié)出國內(nèi)最易遇到大霧天氣，以及造成多航班多旅客滯留的十大機場。在面對特殊天氣時，機場方面得更進一步的完善應(yīng)急措施，旅客們也稍安勿躁，積極配合機場工作人員，讓我們的旅途變得愉快！

1.四川成都雙流國際機場

成都雙流國際機場位于成都市西南郊，距市中心16公里，是中國中西部地區(qū)最大的航空樞紐港，可滿足5000萬以上旅客吞吐量。

2013年1月6日凌晨，成都雙流國際機場遭遇2013年首場大霧天氣，從凌晨4點開始關(guān)閉機場，造成超過100個進出航班延誤，上萬名旅客受困機場。雙流國際機場相關(guān)負責人告訴記者，當天機場共安排630個進出港航班，但是大霧導(dǎo)致機坪及跑道能見度不足50米，達不到起降標準。受影響的出港航班主要是前往北京、上海、廣州等地及國際航班。

2.云南昆明長水國際機場

昆明長水國際機場位于昆明市東北方向，距市中心直線距離24.5公里。機場近期滿足年旅客吞吐量3800萬人次、飛機起降30.3萬架次。

2013年1月3日，昆明長水國際機場出現(xiàn)大霧天氣。當日，共有440個航班取消，機場滯留約7500名旅客，系云南民航史上最大規(guī)模航班延誤。截止到5日凌晨，仍有大量旅客仍滯留昆明長水國際機場。航站樓內(nèi)一片混亂，旅客有的抽煙有的喊叫，多個值機柜臺被砸，部分工作人員撤退。

3.烏魯木齊國際機場

烏魯木齊地窩堡國際機場位于新疆維吾爾自治區(qū)首府烏魯木齊市郊西北地窩堡，距市區(qū)16公里，已成為我國西部重要的樞紐機場之一，可滿足高峰小時2000人次，旅客年吞吐量405萬人次。

2012年11月18日11點45分起，烏魯木齊國際機場出現(xiàn)大霧天氣，達不到飛機起降標準。受此影響，由北京、大連、成都、南寧、深圳等地飛往烏魯木齊的25架次航班分別備降吐魯番、克拉瑪依、敦煌、蘭州等機場。與此同時，由烏魯木齊出港的62架次航班因大霧天氣延誤。新疆機場集團、南方航空等航空公司先后啟動航班大面積延誤藍色預(yù)警，7700多名旅客滯留機場。

4.沈陽桃仙國際機場

沈陽桃仙國際機場位于遼寧省沈陽市東陵區(qū)桃仙鄉(xiāng)距沈陽市中心20公里。候機樓面積為7萬多平方米，年旅客吞吐量已經(jīng)突破1000萬人次大關(guān)。

2011年11月26日晚22時到27日上午10時20分機場恢復(fù)起降，沈陽今冬的頭一場大霧，致使沈陽桃仙機場在長達12個小時的時間里無法起降飛機，42趟航班因此延誤或取消，出港航班延誤20班，進港航班延誤、取消22班，逾4000多乘客行程受到影響。

5.上海浦東國際機場

上海浦東國際機場位于上海市浦東新區(qū)的江鎮(zhèn)、施灣、祝橋濱海地帶，距市中心約30公里。2011年，浦東機場保障飛機起降34.42萬架次，完成旅客吞吐量4144.23萬人次，完成貨郵吞吐量310.86萬噸，國際旅客吞吐量位居國內(nèi)機場首位。

2012年2月21日6點30分到2月22日15時，上海浦東機場共取消出港航班298架次，備降航班150架次，延誤航班440架次。

6.西安咸陽國際機場

西安咸陽國際機場距西安市中心47公里，距離咸陽市13公里。截至2008年，西安咸陽國際機場旅客年吞吐量已突破1180萬人次，居全國各民航機場第8位。2009年機場旅客吞吐量達到1529萬人次。2010年達到1801萬人次。2011年機場旅客吞吐量已超過2000萬人次。

2012年12月16日，西安咸陽國際機場遭遇今年入冬以來首場大霧，65個航班延誤，6000名出港旅客受到影響。

7.石家莊正定國際機場

石家莊正定國際機場位于石家莊市東北，距市區(qū)32公里。高峰小時旅客吞吐能力1500人次以上，年旅客吞吐量230萬人次以上。

受大霧伴隨的顆粒狀小雨雪天氣的影響，石家莊機場共造成40個進出港航班延誤或取消，其中30個航班延誤，10個航班被迫取消。此前13日至15日，持續(xù)大霧、降雪造成多架進出港航班延誤或取消，其中13日僅石家莊機場取消進港航班16架次、機場關(guān)閉12小時，14日23架進出港航班取消、多個航班大面積延誤。

8.長沙黃花國際機場

長沙黃花國際機場位于湖南省長沙市城東，距離長沙城區(qū)約為10公里。機場目前擁有通往國內(nèi)、國際62個城市共86條定期航線。共有26家中外航空公司在長沙運營，機場每周航班執(zhí)行密度超過2700余架次，航班可供座位數(shù)每周達30萬個。

由于霧氣頻繁“侵襲”湖南，湖南省氣象臺已連續(xù)三日發(fā)布5個大霧黃色預(yù)警，2012年11月19日晨，湖南拉響大霧黃色預(yù)警，提醒相關(guān)部門注意防范。濃霧影響了飛機起降，截至上午11時，長沙黃花國際機場也啟動黃色預(yù)警，共有85架次航班受影響出現(xiàn)延誤。

9.青島流亭國際機場

青島流亭國際機場位于青島市北部，離市中心約23公里。年旅客吞吐能力可滿足1200萬人次、高峰小時旅客吞吐能力5120人次以上的需要。

2011年11月27日早上，入冬以來最強的一次濃霧降臨青島，早上8點多，青島國際機場候機樓被濃濃的大霧籠罩，停機坪能見度不足100米。記者從青島機場了解到，由于達不到航班起降標準，截至11點30分，已有60架次航班延誤，近5000名旅客出行受到影響，有近2000名旅客滯留。

10.大連周水子國際機場

大連周水子國際機場位于市區(qū)西北部，是環(huán)渤海地區(qū)重要的門戶樞紐機場。航班密度每周達到1800架次，2011年大連機場完成旅客吞吐量1201.2萬人次（全國第十五位），連續(xù)14年據(jù)東北各大機場首位，國際及地區(qū)進出港旅客吞吐量穩(wěn)居全國第4位。

2012年4月23日20時起，受濃霧影響，大連周水子國際機場能見度不足150米，低于飛行標準。機場航班大面積延誤，截至24日12時，已有67個航班延誤，大連機場滯留旅客約3000余人。