夢(mèng)想，從萌芽到絢爛綻放，是銳意進(jìn)取，更是永不言棄！         ——題記

當(dāng)落日夕暉緩緩下降到地平線之際，我們的飛機(jī)正在梅縣周邊的青山溝壑間逐漸降低飛行高度，徐徐飛向梅縣機(jī)場(chǎng)。今天是梅縣機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建后我第一次執(zhí)飛梅縣航班，飛機(jī)在新的盲降導(dǎo)航臺(tái)的引導(dǎo)下，帶著金烏西墜的余光一路前行。

梅縣地處群山環(huán)繞之中，仿似被天然的翠綠屏風(fēng)所包圍，因?yàn)檫@一獨(dú)特的地形，使梅縣空中交通運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性更加凸顯。但是受梅縣機(jī)場(chǎng)和導(dǎo)航設(shè)備等空中交通運(yùn)輸條件不發(fā)達(dá)的制約，梅縣的航空運(yùn)輸此前一直處在較低、較慢的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。原來(lái)的機(jī)場(chǎng)跑道又短又窄，而且機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航程序復(fù)雜，適航天氣標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，航班的延誤率居高不下。

就在機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建前三個(gè)月的時(shí)間里，從廣州飛往梅縣的航班就遇到了三次備降、兩次返航和兩次航班取消的情況，給旅客的出行造成了極大的不便。其中的一次返航航班還是我的親身經(jīng)歷，當(dāng)時(shí)飛機(jī)都已經(jīng)飛抵梅縣機(jī)場(chǎng)上空了，可是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的下雨天氣導(dǎo)致無(wú)法達(dá)到梅縣機(jī)場(chǎng)的高標(biāo)準(zhǔn)適航要求，我不得不作出返航的決定。機(jī)上的旅客雖然理解也明白當(dāng)時(shí)返航是唯一安全的做法，但始終是歸心似箭。航班返航也給梅縣機(jī)場(chǎng)翹首以待的工作人員帶來(lái)許多失落和惆悵，之前辛辛苦苦的準(zhǔn)備工作全都白費(fèi)了。

后來(lái)在梅縣天氣好轉(zhuǎn)后航班再次出發(fā)，飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)原來(lái)復(fù)雜的導(dǎo)航程序引導(dǎo)下，在峰巒疊嶂中左閃右避，好不容易降落到梅縣機(jī)場(chǎng)，短短的一個(gè)梅縣航班使我們機(jī)組覺(jué)得比一個(gè)登月飛行還要累。顧不上休息我們又要馬不停蹄地準(zhǔn)備回程航班了，而機(jī)場(chǎng)工作人員也不管當(dāng)時(shí)下雨的大小，都在爭(zhēng)分奪秒進(jìn)行航班保障工作，因?yàn)橐坏╁e(cuò)過(guò)了當(dāng)時(shí)梅縣天氣的適航時(shí)間，回程航班將會(huì)被取消，大家都希望盡快保障好航班，盡量減少延誤時(shí)間。最后航班還是順利出發(fā)了，機(jī)場(chǎng)工作人員在向旅客揮手再見(jiàn)時(shí)，也揮灑著他們身上的雨水和汗水……在飛機(jī)從地面狀態(tài)轉(zhuǎn)變到空中狀態(tài)，離地升空飛躍地平線的瞬間，我突然有一個(gè)強(qiáng)烈的愿望，如果梅縣機(jī)場(chǎng)能得到擴(kuò)建和升級(jí)，那么飛行就能夠變得更加安全、舒適和快捷。

此刻機(jī)場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)在前方，新建的水泥混凝土跑道在落日金光中顯得格外耀眼，仿似明珠在群山翠綠間發(fā)出金色的光芒。經(jīng)過(guò)擴(kuò)建后，梅縣機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸條件大大提高，不但減少了天氣原因的延誤，而且有效提高了航班的飛行安全系數(shù)。當(dāng)我駕駛著飛機(jī)，按照梅縣機(jī)場(chǎng)新導(dǎo)航臺(tái)的盲降指引，平穩(wěn)安全地降落在梅縣機(jī)場(chǎng)時(shí)，從前的峰巒疊嶂而今變成了飛行旅途上的一道綠色的風(fēng)景線。

身為民航人的一份子，目睹著我國(guó)民航業(yè)日新月異的高速發(fā)展，為之自豪也為之感嘆。其實(shí)梅縣機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建只是民航人追尋夢(mèng)想奮勇向前的一個(gè)小縮影，也是我國(guó)從民航大國(guó)到民航強(qiáng)國(guó)發(fā)展進(jìn)程的一小步。

夢(mèng)想不是空中樓閣，夢(mèng)想是九尺之臺(tái)始于壘土。不積跬步，無(wú)以至千里。我們要想實(shí)現(xiàn)從民航大國(guó)發(fā)展飛躍到民航強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)想，需要各個(gè)航空領(lǐng)域的每一個(gè)進(jìn)步的累積。比如說(shuō)國(guó)內(nèi)各航空公司為了進(jìn)一步提高航空運(yùn)輸?shù)陌踩院褪孢m性都在不斷地引進(jìn)更大更新的飛機(jī)，南方航空公司今年更在全國(guó)范圍內(nèi)率先引進(jìn)大型民航客機(jī)A380，A380飛機(jī)是目前全球載客量最高的客機(jī)，有“空中巨無(wú)霸”之稱。同時(shí)，為了提高航空運(yùn)輸和服務(wù)能力，國(guó)內(nèi)很多機(jī)場(chǎng)也都在不斷擴(kuò)建和升級(jí)，像西藏拉薩機(jī)場(chǎng)前不久就成功應(yīng)用基于所需導(dǎo)航性能的區(qū)域?qū)Ш郊夹g(shù)（RNP程序），使40余年來(lái)飛機(jī)只能單向起飛的拉薩機(jī)場(chǎng)具備雙向起降和夜航飛行的能力，極大地提高了航空公司在拉薩機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的飛行安全水平和航班正點(diǎn)率。與此同時(shí)，空中交通管制部門也在逐步引進(jìn)和應(yīng)用國(guó)際先進(jìn)的導(dǎo)航技術(shù)，不斷提高航空運(yùn)輸?shù)陌踩托省?/p>

如今我國(guó)民航所取得的發(fā)展成就舉世矚目，人們坐飛機(jī)變得越來(lái)越安全、舒適和快捷，這一切都離不開(kāi)每一個(gè)民航人的勤勞、智慧和奉獻(xiàn)。也正是因?yàn)橛忻恳粋€(gè)民航人的兢兢業(yè)業(yè)、開(kāi)拓創(chuàng)新和不斷進(jìn)取，推動(dòng)著我國(guó)民航一步又一步的向前發(fā)展，我們才有可能實(shí)現(xiàn)從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的飛躍，從而放飛飛躍地平線的夢(mèng)想。