《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者趙瑜 通訊員王文龍 報道：近期寧波空管站采取四項措施，有效減少了航班關艙門后旅客地面等待的時間，進一步提升了空管服務品質。

一積極學習和宣貫了關于減少航空器關艙門后地面長時間等待有關問題的措施等文件，組織骨干研究造成寧波本地航班延誤的原因，確定主要影響因素，制定改進措施和計劃。

二是加強信息通報，幫助相關單位充分準備。掌握了解周邊、目的地主要機場和本場的天氣實況和演變趨勢，及周邊管制室流量控制的嚴重程度，及時轉告相關航空公司和飛行員，以便于控制旅客登機時間，避免登機后長時間等待，必要時協(xié)助航空公司更改飛行計劃航路，避開天氣影響大、流量過于集中的航路和航線。

三是主動溝通協(xié)調，理順空中和地面運行秩序。寧波空管多次與當?shù)夭筷犗嚓P部門協(xié)調溝通，在劃設優(yōu)化臨時進離場航線的基礎上，又聯(lián)合了當?shù)卣贫藘?yōu)化臨時航線使用方法，有效促進了臨時航線的使用率，提高了空中運行效率，同時與寧波櫟社機場現(xiàn)場指揮中心協(xié)商修改了地面運行保障協(xié)議，改善了地面運行秩序。

四是苦練內功，提高運行保障能力。結合寧波空管站2012年培訓年的要求，寧波空管站管制運行部克服客觀條件不足的困難，提高了培訓的數(shù)量和質量，截至發(fā)稿時，在2012年開展了大小43次培訓，內容涉及團體配合演練、個人技能、理論知識等方方面面，提高了班組及個人的運行保障水平，確保了在部隊全空域開飛情況下盡量少發(fā)布或不發(fā)布本場流控，降低了本場和外場同時流控造成的影響。