2011年夏秋航季全國(guó)民航航班換季工作準(zhǔn)備就緒，航班計(jì)劃將自2011年3月27日至2011年10月29日?qǐng)?zhí)行。根據(jù)排定的航班計(jì)劃，2011年夏秋航季全民航按運(yùn)營(yíng)公司代碼計(jì)，有32家國(guó)內(nèi)航空公司（含貨運(yùn)公司）安排國(guó)內(nèi)航班每周43221班，其中客運(yùn)航班每周42431班，貨運(yùn)航班每周790班；共有20家航空公司安排國(guó)際航班每周4002班，通航國(guó)家55個(gè)，通航城市124個(gè)；內(nèi)地與香港間每周安排880個(gè)航班，其中客運(yùn)航班每周770班，貨運(yùn)航班每周110班，內(nèi)地與澳門間每周安排74個(gè)客運(yùn)航班；已安排大陸34個(gè)航點(diǎn)與臺(tái)灣桃園等4個(gè)航點(diǎn)間的定期航班每周共396班，其中客運(yùn)航班每周364班，貨運(yùn)航班每周32班。

　　2011年夏秋航季航班安排與即將結(jié)束的2010/11年冬春航季相比，有以下幾個(gè)方面的變化：

　　1、在繼續(xù)完善北京、上海、廣州三大門戶復(fù)合樞紐與省會(huì)（直轄市）機(jī)場(chǎng)間的航線航班和時(shí)刻布局基礎(chǔ)上，推進(jìn)完善北京、上海、廣州與昆明、成都、西安、重慶、烏魯木齊、鄭州、沈陽(yáng)、武漢八大區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)及深圳、杭州、大連、廈門、南京、青島、呼和浩特、長(zhǎng)沙、南昌、哈爾濱、蘭州、南寧十二干線機(jī)場(chǎng)間的航線航班和時(shí)刻布局。

　　2、本航季新開涉及廣元、思茅、湛江、柳州、常州、綿陽(yáng)等機(jī)場(chǎng)與北京、廣州、昆明、南京、沈陽(yáng)、珠海、三亞等機(jī)場(chǎng)間的航線。同時(shí)在已運(yùn)營(yíng)的溫州——武漢——柳州（往返）等市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)情況較好的支線上增加了航班密度。日喀則機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)5月投入使用，國(guó)航在成都——日喀則航線上每周安排14個(gè)航班。

　　3、繼續(xù)支持航空公司開辟對(duì)口支援新疆的十九省市的機(jī)場(chǎng)與疆內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)間的直飛航線。本航季國(guó)內(nèi)航空公司在武漢、蘭州、西安、敦煌、喀什等機(jī)場(chǎng)與烏魯木齊機(jī)場(chǎng)間的航線上增加了航班密度。

　　4、本航季新辟徐州至桃園客運(yùn)航線和重慶至桃園貨運(yùn)航線。國(guó)內(nèi)航空公司計(jì)劃新辟國(guó)際航線33條，其中客運(yùn)航線27條，新開航點(diǎn)涉及杜塞爾多夫、漢堡、蘇黎世、奧克蘭、伊斯坦布爾、孟買、夏威夷和日本的旭川、香川等。