中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）在今天（23日）召開的2011中國航空上海國際論壇上預測，中國的航空客運量到2020會每年增長11.4%，到2025年會成為全球最大的航空市場。

　　2011中國航空上海國際論壇，即上海虹橋國際機場通航90周年慶序曲23日在上海召開。在為期兩天的論壇中，吸引了來自全國及世界各地的機場及航空業(yè)界的決策者們和運營商，共同圍繞中國機場發(fā)展、機場安全、機場運營管理、綠色航空、空中交通管理等核心問題展開討論，把脈中國民航業(yè)在未來十年的發(fā)展方向。

　　CAAC（中國民用航空局）預測中國的航空客運量到2020會每年增長11.4%，到2025年會成為全球最大的航空市場。而在“十二五”期間將全行業(yè)的投資規(guī)模歷史性的超過1.5萬億元，旅客運輸量將達到4.5億人，運輸機場的數(shù)量將達到220個以上，機隊規(guī)模在5000架左右。

　　上海虹橋國際機場領導表示，上海機場在通過世博會超大客流的考驗后，已經(jīng)邁入了國際繁忙機場行列，而這一轉(zhuǎn)變具有歷史性意義。上海虹橋國際機場通過擴建和虹橋交通樞紐的建設后，已經(jīng)形成國際機場應有的一流設施，但在空中交通管理、地面管理、安全保障等方面還需不斷向國際大型機場學習。

　　記者從本次論壇中了解到，飛機誤點除了天氣、行政等因素外，大部分飛機晚點是因為“空管”能力的不足而造成，如何匹配空中交通的合理布局，降低飛機飛行過程中的安全也是本次討論的重點?？罩锌蛙嚫呒壐笨偛肊ric Stefanello在現(xiàn)場強調(diào)大型飛機的建造除了技術難點的突破外，如何確保突發(fā)事件中，飛機能繼續(xù)按照原定軌道飛行以不打亂空管，為此提出了智能飛機理念：飛機成為地面系統(tǒng)的新雷達，以此實現(xiàn)實時溝通，共同決策目的。