據(jù)臺灣媒體報道，2010年11月成立的桃園機場公司，去年稅后盈余達30億元（新臺幣，下同），為預算目標兩倍。桃園機場公司總經(jīng)理林鵬良表示，盈余中超過半數(shù)來自免稅店，大陸游客打敗購買力最強的日本游客，成為最大買家。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　據(jù)報道，林鵬良指出，桃園機場去年營收為125億元，繳交44億元地租給臺灣“民航局”，再扣除成本及桃園縣政府收取的回饋金，原本預算盈余為15億元，沒想到稅后盈余達30億元。其中來自免稅店的非航空收入占五成五。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　桃園機場過去有升恒昌、采盟兩家免稅店，除支付租金外，還要繳交兩成二營業(yè)額作為權利金。過去在桃園機場免稅店消費的族群，以日本游客最強，近年大陸游客取而代之，且大陸游客熱愛高檔酒。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　臺灣“觀光局副局長”劉喜臨指出，以旅游整體消費而言，日本游客消費大于大陸游客，日本游客平均每天消費額約300多塊美金，但住宿、購物比率約各占三成。大陸游客在臺每日消費額一天約為250元美金，其中高達五成用于購物。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　導游王澎宇表示，大陸游客開放初期，曾帶過27人的陸客團，在升恒昌橫掃200萬臺幣。王澎宇指出，如今大陸游客在臺北士林夜市、高雄六合夜市消費，免稅店則熱愛購買手表，酒類以臺灣金門高粱等為主。不過大陸游客消費力比起開放初期呈現(xiàn)下滑趨勢。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

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