中國大型航空公司計(jì)劃大舉發(fā)債，以期推動(dòng)航空業(yè)融資成長。此舉可能會(huì)推高借貸成本，而整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)利潤則預(yù)計(jì)會(huì)因油價(jià)飆升縮水46%。

　　中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）2月22日發(fā)行了5億元人民幣（7600萬美元）票面利率為5.31%的5年期債券，是今年唯一一家發(fā)行債券的金磚四國的航空企業(yè)。根據(jù)彭博數(shù)據(jù)，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）母公司中國航空集團(tuán)公司（China National Aviation Holding Company，簡稱“中航集團(tuán)”）和海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”）上周公布今年共計(jì)劃發(fā)行150億元債券，市場(chǎng)發(fā)債規(guī)模有望創(chuàng)下至少2005年來最大。

　　中國航空公司發(fā)行的債券收益率接近14個(gè)月來最高，之前央行自10月中旬以來3度加息，以打擊通脹。原油價(jià)格今年至今上漲26%，至每桶131.75美元，中東和非洲政治動(dòng)蕩阻礙供應(yīng)。美國航空公司（American Airlines, Inc.）的母公司AMR上周發(fā)行10億美元2016年3月份到期的債券，投資者要求的利率達(dá)到7.5%，比指示性收益率區(qū)間下限僅高0.5%。

　　東航董事長劉紹勇3月7日在北京表示，中國收緊經(jīng)濟(jì)政策，提高了融資成本。他還說，上月東航母公司中國東方航空集團(tuán)公司（China Eastern Air Holding Co.，簡稱“東航集團(tuán)”）獲得了中國國家開發(fā)銀行500億元人民幣5年期授信，其中包括200億元的短期和中長期債券。

　　根據(jù)中國債券網(wǎng)報(bào)價(jià)，3月11日中國2013年11月到期的票面利率為2.68%的國債收益率幾無變動(dòng)，報(bào)3.24%，此前一度下跌5個(gè)基點(diǎn)，即0.05%。印度3年期債券收益率漲2個(gè)基點(diǎn)至7.9%。俄羅斯相似期限債券收益率報(bào)6.9%。巴西為13.1%。

　　根據(jù)彭博數(shù)據(jù)，上周1年期利率互換在上海跌34個(gè)基點(diǎn)，報(bào)3.41%。