“手癢”得要做大交易的巴菲特到底要買什么類型的公司？“股神”似乎有意要賣關(guān)子，稱現(xiàn)在還沒有找到什么好的靶子。不過，他近期的一些大動作卻泄露了“天機”。

　　上周，巴菲特旗下的旗艦公司伯克希爾-哈撒韋宣布，斥資67億美元、訂購最多120架龐巴迪公務(wù)機，創(chuàng)下通用航空史上訂購飛機的最大一單?！肮缮瘛碧寡?，如此不惜血本買飛機，是因為看好通用航空市場未來十年的巨大發(fā)展?jié)摿ΑＡ頁?jù)海外媒體報道，巴菲特目前的并購雷達中，亦有像美國灣流公司（Gulfstream）這樣的商務(wù)飛機行業(yè)領(lǐng)頭羊。

“股神”連續(xù)批發(fā)公務(wù)機

　　巴菲特旗下的公務(wù)機運營商耐特杰（NetJets）上周宣布，已向加拿大龐巴迪公司訂購最多120架公務(wù)機，總價值67億美元。這不僅是龐巴迪公司史上獲得的最大一筆訂單，更是通用航空領(lǐng)域有史以來最大的一筆飛機訂單。

　　按照雙方協(xié)議，耐特杰公司已確認(rèn)買入50架公務(wù)機，另外還簽署了再購入70架公務(wù)機的意向訂單。龐巴迪公司將于明年第四季度開始向耐特杰提交第一批公務(wù)機。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹說，公務(wù)機是在行政事務(wù)和商務(wù)活動中用作交通工具的飛行器，亦稱行政機或商務(wù)飛機。一般而言，公務(wù)機都是9噸以下的小型飛機，可乘4至10人，屬于通用航空的范疇。

　　受到巴菲特公司天價訂單的消息刺激，在多倫多交易的龐巴迪公司的股價上周連續(xù)大漲，逼近八年來最高點。2日交易宣布當(dāng)天，該股飆升超過7%。

　　在此后回答CNBC主持人貝奇有關(guān)斥巨資“批發(fā)”飛機的提問時，巴菲特坦承，這完全是出于對這一領(lǐng)域前景的堅定看好。

　　“沒錯，我們的確下了這個大訂單?！卑头铺卣f?！笆聦嵣?，我們在幾個月前也有過類似的大手筆，不過那一次是向巴西的Embraer訂購小型機。”巴菲特表示，他向公務(wù)機領(lǐng)域投入巨資，是基于對未來十年這一領(lǐng)域需求將日趨旺盛的預(yù)期，因此他搶在大多數(shù)人意識到個中商機之前提前出手。

　　去年10月中旬，耐特杰公司與巴西航空工業(yè)公司（Embraer）達成協(xié)議，將向后者訂購125架小型公務(wù)機，總價值10億美元，這是巴西航空工業(yè)公司接獲的最大公務(wù)機訂單。據(jù)報道，當(dāng)時的協(xié)議包括50架飛機的確認(rèn)訂單，以及75架飛機的購機意向。耐特杰公司向巴西航空工業(yè)預(yù)訂的飛機機型為“飛鴻300”系列公務(wù)機，預(yù)計從2013年開始交付。

或收購商務(wù)飛機行業(yè)巨頭

　　“你不可能一夜間就造這么多飛機，也不可能一夜之間就有了市場需求?！卑头铺仡D了頓說，“但是，在未來十年中，通用航空市場肯定會顯著增長，因此我們認(rèn)定，現(xiàn)在是開始致力于這一領(lǐng)域的最佳時機。”

　　“我的意思是，很多人并不一定能看得到（商機）， 除非訂單來到家門口?！卑头铺亟忉屨f，“但是當(dāng)賺錢效應(yīng)出現(xiàn)的時候，大家都會為了擠進這個市場而不惜頭破血流。”

　　巴菲特開玩笑地說，等到市場日漸成熟、航空公司開始“一打一打”賣飛機的時候，再考慮介入已經(jīng)太晚了。所以，“我們現(xiàn)在提前下手會更明智一些”。

　　對于自己旗下的公司一口氣買120架飛機的壯舉，巴菲特坦言，這里面很大一部分原因是對于未來的樂觀預(yù)期，而很多其他公司可能未必會這么做?；蛘哂械墓臼切挠杏喽Σ蛔?，沒有足夠的資金來投入。

　　但在巴菲特看來，通用航空市場的需求增長會日漸顯現(xiàn)，今年年內(nèi)就可見端倪。他認(rèn)為，盡管他現(xiàn)在在公務(wù)機市場的投入看似很大，但隨著時間推移，未來這一領(lǐng)域的資本開支還會進一步增加。

　　除了擴大自身的公務(wù)機業(yè)務(wù)，巴菲特還在積極考慮收購其他的競爭對手。手握近400億美元的巴菲特在致股東的年信中已表示，自己的手指正在“發(fā)癢”，隨時準(zhǔn)備好“進行更多的重大收購”。但巴菲特對于并購目標(biāo)的要求也很高。他上周透露，盡管對收購的興趣濃厚，但迄今為止還沒有發(fā)現(xiàn)可能性較大的潛在收購目標(biāo)。

　　不過，據(jù)彭博資訊的統(tǒng)計，按照巴菲特和芒格列出的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)前也并非沒有伯克希爾公司合適的“獵物”，在這其中，就包括商務(wù)飛機領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊企業(yè) 美國灣流公司（Gulfstream），后者目前是美國通用動力公司旗下企業(yè)，公司估計，今年的銷售增長將至少達到兩位數(shù)。

中國“低空”商機引關(guān)注

　　值得一提的是，隨著中國在通用航空領(lǐng)域的發(fā)展逐步加快，不少國際巨頭也日益看重這一潛力巨大的市場。

　　就在巴菲特宣布“天價”飛機買單的同時，龐巴迪公司的子公司龐巴迪宇航上周也宣布，已與工銀金融租賃有限公司及其大股東中國工商銀行簽署了一項價值80億美元的飛機租賃協(xié)議。

　　《華爾街日報》報道說，這已是龐巴迪近來與中國大型銀行簽署的第二項大額租賃協(xié)議，凸顯其對快速增長的中國市場重視程度。去年，龐巴迪與中國國家開發(fā)銀行的租賃子公司簽署了一項價值38.5億美元的客戶融資協(xié)議。

　　報道引述加拿大投行GMP證券分析師彭卡克的話，龐巴迪與工銀金融租賃簽署的這項協(xié)議預(yù)示著，未來三到四個月內(nèi)，龐巴迪可能會接到中國一位客戶對其C系列飛機的訂單。龐巴迪公司此前曾表示，它正在與“幾家”客戶進行認(rèn)真的談判，并認(rèn)為其窄體飛機在中國市場有很大銷售潛力。

　　而中國國內(nèi)的企業(yè)也在積極為通用航空領(lǐng)域的商機做準(zhǔn)備。本月早些時候傳出消息說，中國航空工業(yè)集團公司旗下的中航通用飛機有限責(zé)任公司已同意購買總部位于明尼蘇達州的私人飛機制造商西銳飛機工業(yè)公司（Cirrus Industries），此舉被認(rèn)為是為布局通用航空市場做準(zhǔn)備。據(jù)悉，按照收購協(xié)議，中航工業(yè)將可以使用西銳的技術(shù)，其中包括一架計劃中的小型私人飛機的生產(chǎn)技術(shù)。